|
  |
|
 |  |
| Группа " Гости" RSS | Суббота, 23.11.2024, 13:46 |
|
Установка турбины?
| |
| Малыш53 | Дата: Четверг, 26.02.2015, 16:47 | Сообщение # 476 |
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 599
Статус:  | Цитата v_a (  ) Сверь № двигателя(внизу блока, где насос ГУРа) с вином и будешь знать на все 146%, ибо не должен стоять КАВ на твоей машине
если быть точным,то это докажет только то,что сам блок родной,остальное все зависит от золотых ручек  у меня двигатель "коллекция от 86 до 00"
FT 1993 2.5D 4CC 51кВт\69лс, скоро "ТУРБО 4.11" низкий коротыш "Конь-Огонь"
FT 1986 2.5D 4АВ 50кВт\68лс низкий коротыш "Синенький"
SKYPE kochevnik2631969 Новгородская обл г БОРОВИЧИ 89539036I2I
|
| |
| |
| goshabenk | Дата: Вторник, 10.03.2015, 01:59 | Сообщение # 477 |
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Статус: | v_a, только я так мог лохануться......ТНВД то бошавский....
Ford transit 2.5 diesel,bosch.1996
|
| |
| |
| v_a | Дата: Вторник, 10.03.2015, 06:34 | Сообщение # 478 |
Краснодар
Группа: Проверенные
Сообщений: 3852
Статус: | Ну так нет ничего плохого, что насос Бошевский))
Transit 2,5Di-turboсамопал Lucas EPIC АКПП 1990г.в. низкий, короткий, ГУР, ПЭП, ЦЗ, Фен, SRS Airbag, кондиц(50%), кожа, Подстаканник.
Тел: 8 9I8 О46 I2 24 (мтс)
г. Краснодар
|
| |
| |
| goshabenk | Дата: Вторник, 10.03.2015, 14:32 | Сообщение # 479 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Статус: | v_a, да я только рад,но перепутать лукас и бош,это круто)
Ford transit 2.5 diesel,bosch.1996
|
| |
| |
| goshabenk | Дата: Вторник, 10.03.2015, 18:44 | Сообщение # 480 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Статус: | v_a, а сколько сейчас у тебя стала максимальная скорость?и примерный разгон до 100?)
Ford transit 2.5 diesel,bosch.1996
|
| |
| |
| ov | Дата: Вторник, 10.03.2015, 21:20 | Сообщение # 481 |
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 513
Статус: | ну, что... недавно был очередной тест драйв моей "белоснежки в веснушку"  гонял на Москву... ну что сказать... едет уверенно, разгоняется тоже... не феррари конечно, но в потоке держится... хотя не сильно и накручена... опасаюсь за состояние мотора... хотя датчик буста хочу потестить, а там и будет видно..
что не радует, так это расход.. по трассе 10 почти порожняком, гружёный поболее, в городе по пробкам ещё больше... но, думаю в 12 впишется... и это на низком коротыше.... правда мост 4.56 и трасса 100км.ч при 3000 оборотов.. думаю если бы бак был поболее было бы не так заметно...
ну и так как турбинка не новая( подкидывает маслице) увеличился расход масла.. не критично, но всё же...
в остальном полёт пока гуд...
ну а плюс конечно, что в кабине стало тише... вот это приятно...
Ford Transit, 2000г.в., "турбо"(бывший-краб), пасажир,очень редкий цвет - БЕЛЫЙ... мой...
ЕСТЬ ПОДСТАКАННИК!!!!
VW T4, 2.5TDI, синий, длинный - батькин
Пежо Боксёр, 2.2 HDI, L2H2, белый - рабочий...
|
| |
| |
| v_a | Дата: Вторник, 10.03.2015, 21:27 | Сообщение # 482 |
|
Краснодар
Группа: Проверенные
Сообщений: 3852
Статус: | Цитата goshabenk ( ) а сколько сейчас у тебя стала максимальная скорость?и примерный разгон до 100?)
15-17 до ста и 152 по спиздометру, в реале, с колесами 215/55/17, наверное около 145 при почти 4000 об/мин
http://www.drive2.ru/l/5126368/
Цитата ov ( ) ну а плюс конечно, что в кабине стало тише... вот это приятно...
Это второе, после тяги, на что я обратил внимание)))
Transit 2,5Di-turboсамопал Lucas EPIC АКПП 1990г.в. низкий, короткий, ГУР, ПЭП, ЦЗ, Фен, SRS Airbag, кондиц(50%), кожа, Подстаканник.
Тел: 8 9I8 О46 I2 24 (мтс)
г. Краснодар
|
| |
| |
| ov | Дата: Вторник, 10.03.2015, 21:39 | Сообщение # 483 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 513
Статус: | v_a, я конечно тоже так хочу, но переживаю за мотор... я смотрел видео...
а так саня( мурзик) был прав.... хочется добавлять и добавлять мощности..:)
в перспективе мост 4.11... а то скучновато по трассе на 4.56..
Ford Transit, 2000г.в., "турбо"(бывший-краб), пасажир,очень редкий цвет - БЕЛЫЙ... мой...
ЕСТЬ ПОДСТАКАННИК!!!!
VW T4, 2.5TDI, синий, длинный - батькин
Пежо Боксёр, 2.2 HDI, L2H2, белый - рабочий...
|
| |
| |
| v_a | Дата: Вторник, 10.03.2015, 21:48 | Сообщение # 484 |
|
Краснодар
Группа: Проверенные
Сообщений: 3852
Статус: | Цитата ov ( ) а то скучновато по трассе на 4.56..
Понимаю, сам 2 мес уже езжу на крабе с таким мостом, ужас.
Цитата ov ( ) в перспективе мост 4.11..
В моей перспективе 3,91-3,73, а то скучновато по трассе на 4,11
Цитата ov ( ) я конечно тоже так хочу, но переживаю за мотор...
У мине ещё родной, правда гильзованный, особо не переживаю, избыток 0,9 атм.
Цитата ov ( ) а так саня( мурзик) был прав.... хочется добавлять и добавлять мощности..:)
Я тут Америку открыл - ТНВД от Ивеко турбо-дейли 2.8 ну прям вообще, как наш по виду, но там больше плунжер и корректор по наддуву, подозреваю, что с ним наши бусы будут и быстрее, и экономнее. У меня 10-11 средний расход.
Transit 2,5Di-turboсамопал Lucas EPIC АКПП 1990г.в. низкий, короткий, ГУР, ПЭП, ЦЗ, Фен, SRS Airbag, кондиц(50%), кожа, Подстаканник.
Тел: 8 9I8 О46 I2 24 (мтс)
г. Краснодар
|
| |
| |
| ov | Дата: Вторник, 10.03.2015, 22:02 | Сообщение # 485 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 513
Статус: | Цитата v_a ( ) У меня 10-11 средний расход.
ну, я стараюсь педаль газа ласкать...
Цитата v_a ( ) В моей перспективе 3,91-3,73, а то скучновато по трассе на 4,11
Цитата v_a ( ) Я тут Америку открыл - ТНВД от Ивеко турбо-дейли 2.8 ну прям вообще, как наш по виду, но там больше плунжер и корректор по наддуву, подозреваю, что с ним наши бусы будут и быстрее, и экономнее
нет предела совершенству... 
Ford Transit, 2000г.в., "турбо"(бывший-краб), пасажир,очень редкий цвет - БЕЛЫЙ... мой...
ЕСТЬ ПОДСТАКАННИК!!!!
VW T4, 2.5TDI, синий, длинный - батькин
Пежо Боксёр, 2.2 HDI, L2H2, белый - рабочий...
|
| |
| |
| K2 | Дата: Вторник, 10.03.2015, 23:27 | Сообщение # 486 |
Из старожилов
Группа: Проверенные
Сообщений: 7936
Статус: | Цитата v_a ( ) тут Америку открыл - ТНВД от Ивеко турбо-дейли 2.8 ну прям вообще, как наш по виду, но там больше плунжер и корректор по наддуву, подозреваю, что с ним наши бусы будут и быстрее, и экономнее. У меня 10-11 средний расход.
Вов, тут еще такой момент, надо посмотреть какое он давление на форы выдает, если 270 продавит, то считай наш
Цитата ov ( ) ну, я стараюсь педаль газа ласкать...
Ну я в своего бывшего черного атмо умудрялся 15 по городу расход организовать, правильно ты Олежек сказал -
Цитата ov ( ) нет предела совершенству...
Но меня наверное переплюнуть будет сложно
Мир всем!
|
| |
| |
| v_a | Дата: Вторник, 10.03.2015, 23:58 | Сообщение # 487 |
|
Краснодар
Группа: Проверенные
Сообщений: 3852
Статус: | Цитата K2 ( ) надо посмотреть какое он давление на форы выдает, если 270 продавит, то считай наш
Там плунжер 11мм, против нашего 10 и внешне он почти 1:1 с нашим VE и, помойму, у одного форумчанина на рыжем форуме есть такой, но я пока не тороплюсь, летом мой насос высосал 16500р, пусть уж поработает еще)))
Вот, из-за чего я задумался http://transit-club.com/forum/24-11879-380401-16-1425323997
Transit 2,5Di-turboсамопал Lucas EPIC АКПП 1990г.в. низкий, короткий, ГУР, ПЭП, ЦЗ, Фен, SRS Airbag, кондиц(50%), кожа, Подстаканник.
Тел: 8 9I8 О46 I2 24 (мтс)
г. Краснодар
|
| |
| |
| MIXOH | Дата: Среда, 11.03.2015, 10:32 | Сообщение # 488 |
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 758
Статус: | Цитата v_a ( ) Там плунжер 11мм, против нашего 10
Не совсем так. Во-первых у нас плунжер 11-й, и если сравнивать с Ивеко, то такой-же и на 2,5. А вот на 2,8 у Ивеки плунжер 12мм. Но тут стоит заметить, что хоть у 2,8 плунжер и больше, верхний номинал вращения у него меньше (если не ошибаюсь 3600 против наших 4000). То есть грубо-говоря там более тихоходный движок.
В принципе если не особо заморачиваться поиском (и что немаловажно ценой) живого насоса, то вполне можно рассматривать как вариант, просто "свап" самих корректоров, в этом случае и список доноров на которых установлен не просто гидрокорректор, а именно корректор по наддуву (LDA), существенно расширяется (VAG, FIAT и т.д.), да и "живость" самого насоса при этом вовсе необязательна.
.
Сообщение отредактировал MIXOH - Среда, 11.03.2015, 11:14 |
| |
| |
| Ботаник | Дата: Среда, 11.03.2015, 11:37 | Сообщение # 489 |
Из старожилов ...
Группа: Модераторы
Сообщений: 4345
Статус: | Цитата MIXOH ( ) "свап" самих корректоров, в этом случае и список доноров на которых установлен не просто гидрокорректор, а именно корректор по наддуву (LDA)
Михаил, решил для расширения транзитоводческого кругозора прочесть сообщение сведущего в теме товарища (твои сообщения не часты сейчас, но информативны), НО... почувствовал себя полным (в переносном смысле) БОТАНИКОМ и тихонечко пополз зарываться в свой ГЕРБАРИЙ. Пошуршу, как сонный ёжик, сухими листиками, а вдруг полегчает....  
FT 100S DOHC короткий, средний, красный (1998г.)
ISUZU TROOPER (3,5л., 2001г.).
Москва + д.Чащь Волоколамского района.
|
| |
| |
| v_a | Дата: Среда, 11.03.2015, 17:20 | Сообщение # 490 |
|
Краснодар
Группа: Проверенные
Сообщений: 3852
Статус: | Цитата MIXOH ( ) Во-первых у нас плунжер 11-й, и если сравнивать с Ивеко,
Тут ошибся, прошу прощенья:)
Цитата MIXOH ( ) вполне можно рассматривать как вариант, просто "свап" самих корректоров, в этом случае и список доноров на которых установлен не просто гидрокорректор, а именно корректор по наддуву (LDA), существенно расширяется (VAG, FIAT и т.д.), да и "живость" самого насоса при этом вовсе необязательна.
А это уже интереснее, получается , можно просто переставить верхнюю крышку с донора и(при желании и финансах) воткнуть ПП 12мм, тем самым нормально так прокачать свой живой насос? Хотя, не уверен в обязательности бОльшего плунжера, на родном тоже легко можно добиться копоти при избытке 0,9.
Transit 2,5Di-turboсамопал Lucas EPIC АКПП 1990г.в. низкий, короткий, ГУР, ПЭП, ЦЗ, Фен, SRS Airbag, кондиц(50%), кожа, Подстаканник.
Тел: 8 9I8 О46 I2 24 (мтс)
г. Краснодар
|
| |
| |
| MIXOH | Дата: Среда, 11.03.2015, 17:37 | Сообщение # 491 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 758
Статус: | Цитата Ботаник ( ) НО... почувствовал себя полным (в переносном смысле) БОТАНИКОМ
Никого не хотел обидеть. Имелась ввиду замена некоторых частей насоса.
Цитата v_a ( ) можно просто переставить верхнюю крышку с донора
Вот тут я бы пожалуй не рискнул употреблять слово "просто". Теоретически думаю можно, ибо принцип действия корректоров во многом схож. Практически же конечно будут ньюансы. К сожалению я не нашел примеров чтобы вот прям кто-то сделал такое, и при этом еще и поделился технологией. Но ввиду того что насосы действительно во многом (подчеркиваю не во всем, но во многом), очень похожи и унифицированы, думаю что ИМЕННО что касается корректоров (а я так думаю и крышек), вполне возможно.
Это ИМХО, не было у меня ни необходимости, ни возможности это проделать, поэтому лучше конечно же поинтересоваться об этом например у того-же Василия Михайловича, или Жирайра. Хотя и тут ввиду отсутствия такой необходимости они могут и не сказать на 100% точно. В любом случае думаю это будет дешевле нового насоса. (я имею ввиду найти для экспериментов убитенький насос, и самому проверить)
Цитата v_a ( ) воткнуть ПП 12мм, тем самым нормально так прокачать свой живой насос? Хотя, не уверен в обязательности бОльшего плунжера, на родном тоже легко можно добиться копоти при избытке 0,9.
Вот именно.....и дело тут даже не в "копоти" которую можно получить и на своей ПП, а в том что кривая опережения то ведь тоже заточена под свою ПП и под свои обороты насоса. Поэтому я сразу сказал что вопрос простой замены насоса (или ПП) не так прост как кажется.
.
|
| |
| |
| Ботаник | Дата: Среда, 11.03.2015, 18:43 | Сообщение # 492 |
|
Из старожилов ...
Группа: Модераторы
Сообщений: 4345
Статус: | Цитата MIXOH ( ) Никого не хотел обидеть. Имелась ввиду замена некоторых частей насоса.
Да я и не обиделся, Михаил. Представителю вымирающего отряда транзитоводов-зажигалочников есть над чем "своим" голову поломать.
FT 100S DOHC короткий, средний, красный (1998г.)
ISUZU TROOPER (3,5л., 2001г.).
Москва + д.Чащь Волоколамского района.
|
| |
| |
| Rumata | Дата: Среда, 11.03.2015, 20:15 | Сообщение # 493 |
Из старожилов.
Группа: Друзья
Сообщений: 2238
Статус: | goshabenk, Дядько, ты б аватарку б поменял, а то я тебя с КарНемо путаю...
Skype - Rumata1972. Перемен, требуют наши сердца. Перемен, требуют наши глаза. В нашем смехе и в наших слезах и пульсации вен. Перемен! Мы ждём перемен!
|
| |
| |
| goshabenk | Дата: Среда, 11.03.2015, 20:53 | Сообщение # 494 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Статус: | Rumata, поменяю на что нить интересное)
Ford transit 2.5 diesel,bosch.1996
|
| |
| |
| v_a | Дата: Среда, 11.03.2015, 21:21 | Сообщение # 495 |
|
Краснодар
Группа: Проверенные
Сообщений: 3852
Статус: | Цитата MIXOH ( ) Вот тут я бы пожалуй не рискнул употреблять слово "просто".
Эт само собой конечно . тут конечно лучше пообщаться с топливщиками, на предмет "свапа" корректора и последующей настройки насоса. По поводу Ивеко 2.8, тут может быть и примитивное ограничение оборотов винтом на газуле. Посто сообщение Феликса натолкнуло на раздумия
Цитата Фелuкс Для таких заявлений нужно как минимум с ним пообщаться. А еще лучше - проехаться на переделенной машине - когда мотор 2.4 с ТНВД от ИВЕКО Турбодейли стоит, от 2.8...
С Василь Михалычем тоже надо пообщаться на этот счёт, т.к., судя по всему это он и ставил такой насос на 2,4. А свой можно и продать, окупив тем самым разницу цены, хотя конечно глупо продавать хороший тнвд, когда в семье три Транзита))
Transit 2,5Di-turboсамопал Lucas EPIC АКПП 1990г.в. низкий, короткий, ГУР, ПЭП, ЦЗ, Фен, SRS Airbag, кондиц(50%), кожа, Подстаканник.
Тел: 8 9I8 О46 I2 24 (мтс)
г. Краснодар
|
| |
| |
| goshabenk | Дата: Пятница, 13.03.2015, 00:08 | Сообщение # 496 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Статус: | Еще вопросик,а впускной коллектор ставили от турбо?или как то к родному подключили?
Ford transit 2.5 diesel,bosch.1996
|
| |
| |
| K2 | Дата: Пятница, 13.03.2015, 00:45 | Сообщение # 497 |
|
Из старожилов
Группа: Проверенные
Сообщений: 7936
Статус: | Цитата goshabenk ( ) Еще вопросик,а впускной коллектор ставили от турбо?или как то к родному подключили?
По факту отличие не принципиальное, разве что имея всю обвеску от турбо - проще все воткнуть без лишнего гемора.
Мир всем!
|
| |
| |
| Малыш53 | Дата: Воскресенье, 26.04.2015, 01:08 | Сообщение # 498 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 599
Статус: | вопросик возник, на части,где стояла задвижка, есть сосок, я так понимаю его надо заглушить ( потроха все удалены, служит чисто соединением) но возможно через него мерять давление турбы? и в будущем прибор на него повесить?
FT 1993 2.5D 4CC 51кВт\69лс, скоро "ТУРБО 4.11" низкий коротыш "Конь-Огонь"
FT 1986 2.5D 4АВ 50кВт\68лс низкий коротыш "Синенький"
SKYPE kochevnik2631969 Новгородская обл г БОРОВИЧИ 89539036I2I
|
| |
| |
| v_a | Дата: Воскресенье, 26.04.2015, 08:45 | Сообщение # 499 |
|
Краснодар
Группа: Проверенные
Сообщений: 3852
Статус: | Можно, у меня так и стоит, только сосок этот в другом месте.
Transit 2,5Di-turboсамопал Lucas EPIC АКПП 1990г.в. низкий, короткий, ГУР, ПЭП, ЦЗ, Фен, SRS Airbag, кондиц(50%), кожа, Подстаканник.
Тел: 8 9I8 О46 I2 24 (мтс)
г. Краснодар
|
| |
| |
| televizor | Дата: Воскресенье, 26.04.2015, 13:12 | Сообщение # 500 |
Среди телевизоров ПЕРВЫЙ, нах... Турбо-телек.
Группа: Проверенные
Сообщений: 8088
Статус: | Цитата v_a ( ) у меня так и стоит, только сосок этот в другом месте.
 
Ford transit ДТ 86г и 96г.
Сообщение отредактировал televizor - Воскресенье, 26.04.2015, 13:13 |
| |
| |
|
| Автоклуб Форд Транзит © 2024 |
Хостинг от uCoz |
|
