Автоклуб Форд транзит

Дата: Среда, 13.04.2011, 11:15 | Сообщение # 451

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 25

Статус:

Всем Привет!!!
Степень сжатия 19:1. Это и есть компрессия в цилиндрах?
И какое давление масла должно быть на Х.Х двигатель Duratorq 2.0 литра (75 л.с) пробег 270000 км.
http://www.fordtransitclub.ru/forum/37-400-1

Добавлено (13.04.2011, 11:15)
---------------------------------------------
Ещё вопросик по теме.Transit 300, 2002, 2,0TD, 75л.с, D3FA. Реально поменять поршневую не снимая двигатель с авто? Или есть какието подводные камни?)))

Transit 1997, 2,5D, 76л.с, 4FBVC
Transit 300, 2002, 2,0TD, 75л.с, D3FA

Дата: Среда, 13.04.2011, 18:20 | Сообщение # 452

Среди Домовых первый, нах...

Группа: Проверенные

Сообщений: 1856

Статус:

УРА!!! Привезли ремень дайко, Gamm, вопросик возник, на форсы заказал фторопластовые прокладки, старые снял, а новые одеть не могу, брал прокладки на атмосферник, потоньше.

alecssei, поменять поршневую можно, но тебе это надо под машиной в грязи валяться, а когда движёк снят, его крутить можно и вокруг него маневрировать удобнее, хотя у каждого свои тараканы в голове

Ford Transit 2007г. 2,4 DISEL 115л.с. "БрОня" (он же"Альбиносик")
С малых лет жил в людях, ел не досыта, спал без просып...., не досыпал в общем.
Хочу блинов со сметаной!

Дата: Среда, 13.04.2011, 19:35 | Сообщение # 453

Реальный мастер

Группа: Проверенные

Сообщений: 1231

Статус:

nafanya59, почему не можешь?

Gamm.
FT TT9 2.2 FWD
Toyota LC Prado 120
FFocus 1
Дизель-это наше всё!

sergkry1@

Дата: Среда, 13.04.2011, 20:31 | Сообщение # 454

Группа: Удаленные

alecssei, для степени сжатия 1:19 компрессия должна быть около 33...34 атм,разница по цилиндрам-2 атм.
Я взял по аналогии с мотором 2,5 Д.
Давление масла на ХХ (800 об/мин)1,25 атм,при 2000 об/мин-2 атм.
Из Мануала.

Дата: Среда, 13.04.2011, 21:19 | Сообщение # 455

Среди Домовых первый, нах...

Группа: Проверенные

Сообщений: 1856

Статус:

Quote (Gamm)

nafanya59, почему не можешь?

не налазят, боюсь сламать

Дата: Пятница, 15.04.2011, 08:23 | Сообщение # 456

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 25

Статус:

Quote (nafanya59)

alecssei, поменять поршневую можно, но тебе это надо под машиной в грязи валяться, а когда движёк снят, его крутить можно и вокруг него маневрировать удобнее, хотя у каждого свои тараканы в голове

Это всё понятно, толька не всегда есть условия снять движок в тёплом боксе слушая любимое радио, и спомощью подъёмных механизмов. Я имел ввиду полевые условия.До всех ли болтов можно подобраться? А то пол мотора разберёшь , а к примеру турбину не снять и придёться обратно соберать.. shades

Добавлено (15.04.2011, 08:15)
---------------------------------------------

Quote (sergkry1@)

alecssei, для степени сжатия 1:19 компрессия должна быть около 33...34 атм,разница по цилиндрам-2 атм. Я взял по аналогии с мотором 2,5 Д.

Эти данные по 2,5 Д правельно , я его по осени переберал. Этот мотор с прямым впрыском, что и заставляет задуматься, двигатель Duratorq 2.0 литра (75 л.с) с Ф.камерой, Скорей всего там и компрессия другая. Как вы думаете??? Или токая же?? Разница по ци :smok: линдрам точно не меняеться , она и на бензинках такая, а с компрессией остаёться вопрос??? :smok:

Добавлено (15.04.2011, 08:23)
---------------------------------------------

Quote (sergkry1@)

Давление масла на ХХ (800 об/мин)1,25 атм,при 2000 об/мин-2 атм. Из Мануала.

С давлением полностью с тобой согласен. Я такиеже цифры в литературе нашёл.Померил давление масла манометром и не поверил своим глазам , а затем манометру. На холодном двигателе при Х.Х = 4,5 бар, нагреваеться падает до 2,8 бар. На ходу при рабочей температуре 4 бар. При 3000 оборотах стрелка подымаеться до 5 бар.

Так и должно быть??? В литературе пишут .Максимальное давление в режиме Х.Х 1,25 бар, при 2000 об/мин 2,0 бар. holiday
Манометр исправный, пробовал ставить другой, теже цифры на тех же режимах. Откуда такое давление или литература у нас такая...? blink

Transit 1997, 2,5D, 76л.с, 4FBVC
Transit 300, 2002, 2,0TD, 75л.с, D3FA

Дата: Суббота, 16.04.2011, 21:05 | Сообщение # 457

Среди Домовых первый, нах...

Группа: Проверенные

Сообщений: 1856

Статус:

Gamm, снова до тебя с вопросом: вот когда капиталишь движёк, то вот те самые пластиковые колпачки с резиновыми уплотнителями на обратке меняешь вместе с форсунками или отдельно? Скока у вас стоят навые колпачки типа ремкомплект, в экзисте шибко загнули за 500руб - 1 колпычёк, зелёная давит столько за пластик. fear

ПС: если что - можно отправить посылочку?
ПС2: фторопластовые колечки надел yes

Дата: Суббота, 16.04.2011, 22:56 | Сообщение # 458

Реальный мастер

Группа: Проверенные

Сообщений: 1231

Статус:

nafanya59, Новые форсунки всегда идут комплектно с колпачками. Насчет посылки, попроси кого-нибудь с оказией заехать к нам, ну или мимо проехать, чтоб я мог быстро подскочить и передать.

Gamm.
FT TT9 2.2 FWD
Toyota LC Prado 120
FFocus 1
Дизель-это наше всё!

smaghin

Дата: Суббота, 16.04.2011, 23:00 | Сообщение # 459

Лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 73

Статус:

nafanya59,

Quote (nafanya59)

в экзисте шибко загнули за 500руб - 1 колпычёк

Я буквально в среду брал в екзисте по 64р за один.
Одеваются они не много тяжелее чем ношенные,но одеваются.Не бойся не поломаются.

Форд транзит 93г 2.5D,4DA,59KW,80 л.с,краб,BOSCH,длинный,высокий.

Дата: Суббота, 16.04.2011, 23:06 | Сообщение # 460

Реальный мастер

Группа: Проверенные

Сообщений: 1231

Статус:

alecssei, На моторах до 2000г., давление на холодном моторе может достигать5.5 -6 бар на запуске,потом практически сразу падает до 4-4.5 бар, рабочее давление на тяге 4.8-5 бар, на холостом ходу, прогретом двигле, когда масло горячее, может опускаться до 1.5 бар.Многое зависит от состояния насоса, редукционного клапана и марки самого масла. Летом на синтетике давление может упасть до 0.5-1 бар, т.к. масло становится очень жидким, как вода, а на морозе минералка вообще не давится, она замерзает до состояния мазута. По монометру в холодную погоду удобно ориентироваться когда прогрелся мотор, упало давление до 2.5 бар, можно ехать.

Gamm.
FT TT9 2.2 FWD
Toyota LC Prado 120
FFocus 1
Дизель-это наше всё!

ft-master

Дата: Понедельник, 18.04.2011, 00:59 | Сообщение # 461

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 385

Статус:

Quote (smaghin)

Я буквально в среду брал в екзисте по 64р за один

smaghin, Мог бы и номерок написать biggrin

FT80 2.5D 1994. FT80 2.0 1988.Эскорт 1.4 1986. Опыт-это когда на смену вопросам:"что?где?как?почему?"приходит единственный вопрос:"нахрена?" :))

sergkry1@

Дата: Понедельник, 18.04.2011, 20:33 | Сообщение # 462

Группа: Удаленные

alecssei, У мотора Дюраторк 2,0 л степень сжатия та же,что у 2,5 д-1:19.
Так что компрессия тоже должна быть около 33...34 атм.

Дата: Вторник, 19.04.2011, 05:03 | Сообщение # 463

Среди Домовых первый, нах...

Группа: Проверенные

Сообщений: 1856

Статус:

Quote (smaghin)

Я буквально в среду брал в екзисте по 64р за один.

Так то фторопластовые колечки на форсы, а нуна колпачки на форсунки на обратку соляры

$eriog@

Дата: Вторник, 19.04.2011, 06:18 | Сообщение # 464

Свой человек.

Группа: Проверенные

Сообщений: 998

Статус:

nafanya59, У меня есть. biggrin

Приедь,забереш. booze

2,5 дизель.93год.бортовой.6мест.двускатник.мой город АЛМА-АТА.

Дата: Вторник, 19.04.2011, 15:55 | Сообщение # 465

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 25

Статус:

Quote (Gamm)

alecssei, На моторах до 2000г., давление на холодном моторе может достигать5.5 -6 бар на запуске,потом практически сразу падает до 4-4.5 бар, рабочее давление на тяге 4.8-5 бар, на холостом ходу, прогретом двигле, когда масло горячее, может опускаться до 1.5 бар.Многое зависит от состояния насоса, редукционного клапана и марки самого масла. Летом на синтетике давление может упасть до 0.5-1 бар, т.к. масло становится очень жидким, как вода, а на морозе минералка вообще не давится, она замерзает до состояния мазута. По монометру в холодную погоду удобно ориентироваться когда прогрелся мотор, упало давление до 2.5 бар, можно ехать.

Quote (Gamm)

-=Спасибо!=- Это уже ближе к делу..А то в литературе такие смешные цифры, что сразу подозрения вызывает такая литература. hands

Значит с системой смазки и вкладыши у меня в норме судя по давлению. Это радует!!!

Добавлено (19.04.2011, 15:55)
---------------------------------------------

Quote (sergkry1@)

alecssei, У мотора Дюраторк 2,0 л степень сжатия та же,что у 2,5 д-1:19. Так что компрессия тоже должна быть около 33...34 атм.

Я померил. Первый цилиндр 20 атм, третий 22 атм , а второй и четвёртый так и не смог замерить. Отмачивал свечи накала но так и не вывернул сломал теперь буду снимать голову.И возможно поршневую, судя по показаниям первого и третьего цилиндра...

Transit 1997, 2,5D, 76л.с, 4FBVC
Transit 300, 2002, 2,0TD, 75л.с, D3FA

Дата: Вторник, 19.04.2011, 18:10 | Сообщение # 466

Среди Домовых первый, нах...

Группа: Проверенные

Сообщений: 1856

Статус:

Gamm, нашёл наконец то ремни:
Dayco 13A1025C Ремень поликлиновый на гур
Dayco 4PK1520 Ремень поликлиновый на генератор многоручейковый
Те не те - сможешь подсказать?

Дата: Вторник, 19.04.2011, 18:43 | Сообщение # 467

Реальный мастер

Группа: Проверенные

Сообщений: 1231

Статус:

nafanya59, Те, 4РК- это четырехручейковый, а 1520- длинна в мм.То же и для гур, 1025-длинна.

Gamm.
FT TT9 2.2 FWD
Toyota LC Prado 120
FFocus 1
Дизель-это наше всё!

славик

Дата: Вторник, 19.04.2011, 18:44 | Сообщение # 468

Из старожилов

Группа: Проверенные

Сообщений: 3663

Статус:

Quote (alecssei)

Я померил.

Как мерял,на горячую или на холодную?

1992 г.2.5д турбо!

Дата: Среда, 20.04.2011, 08:39 | Сообщение # 469

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 25

Статус:

Quote (славик)

Как мерял,на горячую или на холодную?

Мерял на холодную. Пока до свечей накала доберёшься, а потом ещё выкрутишь их, по любому мотор остыть успеет. Если кто столкнётся с такой проблемой отмачивайте свечи накала уксусом, ВД -40 тут не помощьник.Проверино..Две свечки остались заломанными в голове.. book

Transit 1997, 2,5D, 76л.с, 4FBVC
Transit 300, 2002, 2,0TD, 75л.с, D3FA

Дата: Среда, 20.04.2011, 19:11 | Сообщение # 470

Среди Домовых первый, нах...

Группа: Проверенные

Сообщений: 1856

Статус:

Gamm, спасибки, сегодня заказал и оплатил, думаю к выхам приедут
ПС: на нивку тож ремень дайко заказал, по виду даже отличается от отечественного.
ПС2 держи + за помощь и поддержку

Дата: Среда, 20.04.2011, 22:06 | Сообщение # 471

Реальный мастер

Группа: Проверенные

Сообщений: 1231

Статус:

nafanya59, Рад помочь. smile

Gamm.
FT TT9 2.2 FWD
Toyota LC Prado 120
FFocus 1
Дизель-это наше всё!

Rumata

Дата: Четверг, 21.04.2011, 08:05 | Сообщение # 472

Из старожилов.

Группа: Друзья

Сообщений: 2238

Статус:

Quote (alecssei)

уксусом

йодом

Skype - Rumata1972. Перемен, требуют наши сердца. Перемен, требуют наши глаза. В нашем смехе и в наших слезах и пульсации вен. Перемен! Мы ждём перемен!