Автоклуб Форд транзит

кпп

славик

Дата: Суббота, 12.07.2014, 19:24 | Сообщение # 376

Из старожилов

Группа: Проверенные

Сообщений: 3663

Статус:

Цитата Timka (

)

с какой машины?

С транзита.У Слаки такое сочетание мотора-кпп,и у нас на разборе я сам лично видел бензин с мт 75,но плиты уже нет,тут люди интересовались,я уточнял у разборщиков.

1992 г.2.5д турбо!

Timka

Дата: Суббота, 12.07.2014, 21:02 | Сообщение # 377

Сержант

Группа: Пользователи

Сообщений: 18

Статус:

-=Спасибо!=-

Форд транзит

STi-555

Дата: Среда, 30.07.2014, 10:40 | Сообщение # 378

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 2

Статус:

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, выбивает четвертую передачу. Все включается плавно и без проблем. Причем выбивает при левом повороте или на кочке. Выбивает не на нейтраль а в "режим недовключения" (скрежет шестеренок). Коробку сняли, разобрали. Все в идеале, масло почти прозрачное, все без люфтов и без выработки. Собрали, залили, установили. Ничего не изменилось и после "игрой" тросов привода КПП. Ощущение того, что где-то нет должной фиксации положения рычага КПП или кулисы, хотя визуальный осмотр не дал ни каких отрицательных результатов.
Заранее благодарю.

еду

katastrof

Дата: Среда, 30.07.2014, 10:53 | Сообщение # 379

Из Старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 2023

Статус:

STi-555, подробнее про авто! а то не понятно.

Форд Транзит 2.5 Bosch R14 80D 4F.B. низкий короткий 1995
Фиат Стило 1.2 16V МКПП6 2002г.в.

Дата: Среда, 30.07.2014, 10:55 | Сообщение # 380

Из старожилов

Группа: Проверенные

Сообщений: 7936

Статус:

Как ни крути, а по всем симптомам бяка только в тросах, либо кулисе...

Мир всем!

STi-555

Дата: Понедельник, 04.08.2014, 02:07 | Сообщение # 381

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 2

Статус:

мотор 2.0 передний привод - это, что касается машины.
вот мне кажется, что это вилка, ведь визуально не отличить её износ.

еду

katastrof

Дата: Четверг, 04.12.2014, 22:01 | Сообщение # 382

Из Старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 2023

Статус:

вот произошла беда на оранжевом бусе у товарища, ехал он на пятой, подрезали, резкое торможение и одновременное выключение пятой, в итоге пятая передача не выключилась! а остальные как-то включались тоже! диск сцепы добил, пока до дома доехал, сняли кпп, нашли головку на 46, открутили первичный вал и все остальное, на шестерне пятой передачи один зуб отбит, подшипник с трещиной, шестерню нашли у другана в соседнем селе, подшипники под заказ, но быстро привезли, SKF оригинал, сегодня собрали, завтра ставить кпп, пожелайте нам удачи - работаем на улице!

Форд Транзит 2.5 Bosch R14 80D 4F.B. низкий короткий 1995
Фиат Стило 1.2 16V МКПП6 2002г.в.

pire111

Дата: Четверг, 04.12.2014, 22:27 | Сообщение # 383

Из старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 4834

Статус:

katastrof, вчера в подмосковье покупал мост, чел продаёт и коробку за 200$ 10000 руб с 98 года судя по мосту состояние хорошее

Transit 92г 130L 2.5D TCI Lucas 115 л.с 85кВ R-16 4.11 Кондиционер ABS+TCS ПРОДАН
Skype-pire111

Ботаник

Дата: Четверг, 04.12.2014, 22:28 | Сообщение # 384

Из старожилов ...

Группа: Модераторы

Сообщений: 4345

Статус:

Цитата katastrof (

)

завтра ставить кпп, пожелайте нам удачи

Удачи вам, камрады! bye

FT 100S DOHC короткий, средний, красный (1998г.)
ISUZU TROOPER (3,5л., 2001г.).
Москва + д.Чащь Волоколамского района.

katastrof

Дата: Среда, 10.12.2014, 19:32 | Сообщение # 385

Из Старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 2023

Статус:

кпп фурычит, тишина отменная, все включается мягко и хорошо! можно ремонтировать такие кпп, спасибо товарищу, который помог с шестеренкой!

Форд Транзит 2.5 Bosch R14 80D 4F.B. низкий короткий 1995
Фиат Стило 1.2 16V МКПП6 2002г.в.

FatalError

Дата: Четверг, 26.02.2015, 23:35 | Сообщение # 386

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 1

Статус:

Всем привет. Попробую описать мою проблему подробно. Значит, сначала туго стала включаться-выключаться 1 передача. Приходилось либо с силой вбивать, либо включать вторую и резким движением втыкать первую, затем и вторая стала включаться-выключаться с трудом, но только с запущеным двигателем. С выключеным двигателем все ОК. Затем и со всеми остальными передачами та же песня. Сняли диск сцепления выяснилось что он порван, зубчатое кольцо в центре диска болталось во все стороны как хотело. Заменили диск, попытался выяснить причину у работников сервиса, которые его ставили, вразумительного ответа не последовало. А ведь диск сцепления стоял новый в сборе, на нем даже выработки не было!... Забрал машину и первое время был доволен. Но на 4й день упала педаль сцепления, думал трос оборвало. В сервисе сказали выработка на вилке, поэтому не держит. Что-то там подтянули без съема коробки, поставили на место, и я уехал. Только педаль стала очень тугая. Через неделю история с тугим включением-выключением передач повторилась, а затем снова соскочила вилка (упала педаль). Сняли коробку, диск оказался целым, но выяснилось, что выжимной подшипник вибрирует и на нем отломаны зубчики-фиксаторы, соответственно он не держался на вилке, трос сцепления не годный, подтекал сальник коленвала, и заклинило опорный подшипник первичного вала из-за чего на самом валу проточило хорошо видимую канавку, на что сразу указал работникам сервиса, но они сказали, что эта канавка не может влиять на включение-выключение передач, что все дело в выжиме. Вобщем, поставили новые выжимной, опорный первичного, трос и сальник, попутно выяснилось, что палец, на котором висит педаль и отверстие под него имеют серьезную выработку, наплавили металл, проточили на токарном, поставили на место. Сказали, что желательно еще поменять трещетку самоподвода тросика, которая стоит на педали, она пластиковая и зубья местами стертые. Уехал, пару километров все было просто замечательно, работало как часики, потом снова тугое включение-выключение, первую практически не воткнуть. Надеюсь это трещетка перескочила, завтра посмотрю. Хочу получить экспертное мнение на счет канавки на первичном валу от опорного подшипника. Чем это грозит? Зазор там серьезный, подшипник на нем болтается. Очень не хотелось бы снимать первичный вал для замены (найду ли новый?) или восстановления - дорого. Буду рад узнать ваши мнения!

Ford Tranzit 88г.в. 2.5DA без турбо с ТНВД BOSH, МТ75, мост 53, спарка, шасси с будкой, длинный

курчонок-1971

Дата: Пятница, 27.02.2015, 08:17 | Сообщение # 387

Генерал-полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 1082

Статус:

FatalError, Иза этой втулки на первичном валу тугое сцепление рвет тросики и ломает тричетки. Чтоб её заменить не надо кпп разбирать.

ТФ 2,5 краб бош спарка борт МТ-75 1988г **Русские называют дорогой то место,где собираются проехать** +79381182907

syberia1970

Дата: Пятница, 03.04.2015, 10:58 | Сообщение # 388

Сержант

Группа: Пользователи

Сообщений: 14

Статус:

У меня правый сальник привода мокрый. Попробовал я покачать привод, он двигается. (входит и выходит из коробки на 1 мм) Это нормально ? Или надо искать причину сначала почему он двигается, а уж потом менять сальник ?

Ford Focus 1000 км.

Fexu

Дата: Среда, 06.01.2016, 11:48 | Сообщение # 389

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 3

Статус:

Всем привет!Вот приключилась на моем Транзите поломка мкпп (форд транзит 1997 год,2.4 DI). Приобрел на разборке другую коробку MT 75 ,установили... выехал и сразу почувствовал как передачи как будто стали короче (диапазон переключения), выехал на трассу , И БОЛЬШЕ 80-85 КМ НЕ РАЗОГНАТЬСЯ ((( как будто предел,пятая передача вовсе не пятая.... Подскажите плиз, в чём дело и как вывернуться можно?

Ford Transit 2.4 DI 1997 год(из Питера)

Кен

Дата: Среда, 06.01.2016, 12:19 | Сообщение # 390

Из старожилов ...

Группа: Администраторы

Сообщений: 8727

Статус:

Цитата Fexu (

)

Подскажите плиз,в чём дело и как вывернуться можно ?

Передаточные числа, вот в в чем причина, видимо коробка с грузовой версии. Вариантов нет.

Кен.

Fexu

Дата: Среда, 06.01.2016, 12:39 | Сообщение # 391

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 3

Статус:

Спасибо за оперативный ответ)
Так у меня тоже грузовой Транзит (короткий,низкий).

А чем грозит, если так оставить?

Ford Transit 2.4 DI 1997 год(из Питера)

Ботаник

Дата: Среда, 06.01.2016, 12:55 | Сообщение # 392

Из старожилов ...

Группа: Модераторы

Сообщений: 4345

Статус:

Цитата Fexu (

)

форд транзит 1997 год,2.4 DI

Этой информацией хорошо бы дополнить свой "профиль". bye

FT 100S DOHC короткий, средний, красный (1998г.)
ISUZU TROOPER (3,5л., 2001г.).
Москва + д.Чащь Волоколамского района.

katastrof

Дата: Среда, 06.01.2016, 13:08 | Сообщение # 393

Из Старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 2023

Статус:

Fexu, ничем не грозит, просто будешь медленнее ездить, а со старой то что? мож отремонтируешь?

Форд Транзит 2.5 Bosch R14 80D 4F.B. низкий короткий 1995
Фиат Стило 1.2 16V МКПП6 2002г.в.

Fexu

Дата: Среда, 06.01.2016, 14:31 | Сообщение # 394

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 3

Статус:

сам вряд ли) подскажите, где в Питере можно сделать?

Ford Transit 2.4 DI 1997 год(из Питера)

Ботаник

Дата: Среда, 06.01.2016, 16:26 | Сообщение # 395

Из старожилов ...

Группа: Модераторы

Сообщений: 4345

Статус:

Цитата Fexu (

)

подскажите, где в Питере можно сделать?

Уверен, что в таком БОЛЬШОМ городе таких мест не одно, и ДАЖЕ НЕ ДВА! Можно и самому через поисковик поискать техцентры по РЕМОНТУ ТРАНЗИТОВ или спецом по ремонту КПП. bye

FT 100S DOHC короткий, средний, красный (1998г.)
ISUZU TROOPER (3,5л., 2001г.).
Москва + д.Чащь Волоколамского района.

katastrof

Дата: Среда, 06.01.2016, 17:22 | Сообщение # 396

Из Старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 2023

Статус:

Fexu, а какие были признаки поломки?

Форд Транзит 2.5 Bosch R14 80D 4F.B. низкий короткий 1995
Фиат Стило 1.2 16V МКПП6 2002г.в.

Димарик

Дата: Четверг, 07.01.2016, 00:11 | Сообщение # 397

Из Старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 4474

Статус:

А какая БЫЛА коробка на 97 году?

2,5D, Атмосферник, коротыш, насос Бош, 1995 г.в.

sergkry1@

Дата: Четверг, 07.01.2016, 00:22 | Сообщение # 398

Группа: Удаленные

Цитата Fexu (

)

Вот приключилась на моем Транзите поломка мкпп (форд транзит 1997 год,2.4 DI). Приобрел на разборке другую коробку MT 75 ,установили... выехал и сразу почувствовал как передачи как будто стали короче (диапазон переключения), выехал на трассу , И БОЛЬШЕ 80-85 КМ НЕ РАЗОГНАТЬСЯ ((( как будто предел,пятая передача вовсе не пятая.... Подскажите плиз, в чём дело и как вывернуться можно?

Наверное,таки 2,5 Д?
Есть два варианта коробок МТ75,но пятая передача на всех одинаковая-0,82:1.
Если редуктор моста ненароком не подменили при замене коробки,то максималка не должна измениться.
Если машина не разгоняется больше 90 км/час,то причина в настройке топливной аппаратуры,конкретно-ТНВД.
Могли подменить при замене коробки-для спеца работы на час.

murzik

Дата: Четверг, 07.01.2016, 00:29 | Сообщение # 399

Из старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 2762

Статус:

Вот и я про тоже. сколько помню коробки отличаются по первым 4м передачам но незначительно-основное МОСТ их там как все в курсе ДО ЖОПЫ видов.
когда моя коробка сдохла(как я думал,но по итогу не она и старая продавалась и люди ездят довольные уже пару лет) то тупо купил воткнул практически никакой разницы не заметил.
думаю на коротыше стоял скоростной редуктор,а ему в плечи вперли грузовой под шумок. с надеждой на ЛОХа проехать типа кробка такая и пердец. а херли там редуктор то менять умеючи,с учетом того что второй рядом снятый лежит????как Чак и написал 1час. де думаю что больше.

2,5ТD, 1994г,Бош,ТДИ самопальный
Скайп murzik812
http://stop-gai.by/

Димарик

Дата: Четверг, 07.01.2016, 00:32 | Сообщение # 400

Из Старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 4474

Статус:

Были и другие коробки, но раньше. Так что надо на трассе почувствовать: просто не бежит или тупо двиг не тянет. У меня тоже 85 предел, но у меня редуктор моста 5,13....

2,5D, Атмосферник, коротыш, насос Бош, 1995 г.в.