|
  |
|
 |  |
| Группа " Гости" RSS | Четверг, 26.12.2024, 23:22 |
|
Антикор
| |
| логин | Дата: Понедельник, 07.10.2013, 14:04 | Сообщение # 1 |
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 29
Статус:  | Добрый день друзья!!! 
На моём Форде нужно обработать кузов антикоррозионным составом  , но информации по этому поводу нет в данном форуме  , поэтому по случаю смею предложить поподробней "обчесать" эту тему, т.к Вы-фордовладельцы, больше чем уверен, эти делом занимались своими руками.
Самым главным, я считаю  , надо в нужные места правильно антикоррозионный состав залить,мож какие то есть свои тонкости при проливке у кого какие мысли, наработки и т.д есть по этому поводу, с фотоотчетом было бы вообще зачетно.
Ну а по составу как и с маслом, кто к чему привык, я лично думаю тектилом проливать.
Вобщем все что касается этой темы пишите, спс. 
Форд транзит, 2011г, 2.2, 85л.с
|
| |
| |
| K2 | Дата: Понедельник, 07.10.2013, 15:24 | Сообщение # 2 |
Из старожилов
Группа: Проверенные
Сообщений: 7936
Статус: | По мне рулит мовиль, только надо у продаванов уточнять чтоб жиденько и запах не на всю жизнь.
Вообще на свежих транзитах завод неплохо защитил кузова, но к примеру по Москве Все же считаю обработку актуальной.
Мир всем!
|
| |
| |
| Ботаник | Дата: Понедельник, 07.10.2013, 16:15 | Сообщение # 3 |
Из старожилов ...
Группа: Модераторы
Сообщений: 4345
Статус: | Цитата (K2) но к примеру по Москве
Поддерживаю Сергея в этом вопросе - на наши дороги столько льют-высыпают разной "химии", что лучше сделать дополнительную антикоробработку по принципу "ДЛЯ СЕБЯ", т.к. кузовной металл на новых моделях тонкий, да и на качественном антикоре кузова производители, наверное, экономят.
FT 100S DOHC короткий, средний, красный (1998г.)
ISUZU TROOPER (3,5л., 2001г.).
Москва + д.Чащь Волоколамского района.
|
| |
| |
| логин | Дата: Вторник, 08.10.2013, 12:22 | Сообщение # 4 |
|
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 29
Статус: | да беспорно лучше обработать, что б как можно позже на переварку отдавать.
куда лить, сколько и тд вот в чём вопрос
Форд транзит, 2011г, 2.2, 85л.с
|
| |
| |
| wel124 | Дата: Воскресенье, 03.08.2014, 12:49 | Сообщение # 5 |
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 61
Статус: | :smok:
Добавлено (03.08.2014, 12:49)
---------------------------------------------
На днях сделал полностью антикор за 7т.р. Сам не стал замарачиваться т.к. тщательно промыть днище авто негде. На всю работу ушло 5 часов. 
FORD Transit\2008 г.в.\2.2TDCI\110л.с.\TREND\высокий, средний
|
| |
| |
| katastrof | Дата: Воскресенье, 03.08.2014, 13:58 | Сообщение # 6 |
Из Старожилов ...
Группа: Проверенные
Сообщений: 2023
Статус: | мне после переварки и покраски залили мовилем все что можно, но дело было уже по осени. а сейчас жарко, смотрю под бус и вижу, что хорошо залили, края резинок, которыми закрыли дырки, жирные стали, т.е. мовиль еще растекся немного и все закрыл, ржа не пройдет! ушло примерно 12-15 кг помоему
Форд Транзит 2.5 Bosch R14 80D 4F.B. низкий короткий 1995
Фиат Стило 1.2 16V МКПП6 2002г.в.
|
| |
| |
| Айвенго | Дата: Пятница, 27.05.2016, 17:55 | Сообщение # 7 |
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 22
Статус: | Здравствуйте господа! Кто подскажет, авто взял с пауками, кузов зделал, а вот антикор поменять ... специ говорят надо пескоструить, а вы как считаете??? Нужно ли??? может залить как есть???
2007год. 2,2 Duratorg 110 кобылок. Большой и добрый.
|
| |
| |
| katastrof | Дата: Пятница, 27.05.2016, 17:58 | Сообщение # 8 |
|
Из Старожилов ...
Группа: Проверенные
Сообщений: 2023
Статус: | Айвенго, дай фото, а то может у тебя там не пауки, а страсть какая-нибудь!
Форд Транзит 2.5 Bosch R14 80D 4F.B. низкий короткий 1995
Фиат Стило 1.2 16V МКПП6 2002г.в.
|
| |
| |
| Айвенго | Дата: Пятница, 27.05.2016, 18:00 | Сообщение # 9 |
|
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 22
Статус: | Сейчас схожу, сфоткаю. И выложу. Кузов когда делал, так на ступеньке одной, дыра с мою голову обнаружилась. Так что не удивлюсь.
2007год. 2,2 Duratorg 110 кобылок. Большой и добрый.
|
| |
| |
| Айвенго | Дата: Пятница, 27.05.2016, 20:00 | Сообщение # 10 |
|
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 22
Статус: | Ну вот что смог сфоткал...
2007год. 2,2 Duratorg 110 кобылок. Большой и добрый.
|
| |
| |
| Айвенго | Дата: Пятница, 27.05.2016, 20:01 | Сообщение # 11 |
|
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 22
Статус: | Добавка
2007год. 2,2 Duratorg 110 кобылок. Большой и добрый.
|
| |
| |
| Айвенго | Дата: Пятница, 27.05.2016, 20:49 | Сообщение # 12 |
|
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 22
Статус: | И еще не много...
2007год. 2,2 Duratorg 110 кобылок. Большой и добрый.
|
| |
| |
| will | Дата: Пятница, 27.05.2016, 21:24 | Сообщение # 13 |
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 111
Статус: | Пескоструй вещь хорошая, но можно иновых дырок напескоструить : )
ИМХО достаточно пройти корщеткой и цинкарем. Местами можно только цинкарем.
97-й год, Lukas, 86 лошадок, высокий, длинный.
|
| |
| |
| katastrof | Дата: Пятница, 27.05.2016, 21:46 | Сообщение # 14 |
|
Из Старожилов ...
Группа: Проверенные
Сообщений: 2023
Статус: | А, вот оно что, ну снаружи по-моему так: 1.зачистить все необходимые места до металла
2.там, где заводское покрытие завернулось и отслоилось, его удалить.
3. места, которые не подвержены абразивному износу (из под колес куда не летит), можно на 1-2 сезона намазать толстым слоем сала пушечного. или обезжирить уже зачищенные места и нанести хорошую резино - битумную или резиновую мастику. Обработки кордоном хватит не на долго, сквозь него снова полезет ржавчина, но он не дорогой. И резины в нем нет.
4. поставь локеры на арки
5. перед установкой локеров внутри промой, просуши, обезжирь, резино - битумной мастикой намаж или с пульвика брызни.
6. внутренние полости я бы залил мовилем, через 2-3 года можно повторить. если есть деньги, то на материале не экономь, вместо мовиля можно что и получше прикупить, про экономию к мастике относится тоже. я бы сделал так. а какой у тебя машин?Добавлено (27.05.2016, 21:46)
---------------------------------------------
а зачистить можно и подручными средствами!!! наждачка, щетка, болгарка с лепестком
Форд Транзит 2.5 Bosch R14 80D 4F.B. низкий короткий 1995
Фиат Стило 1.2 16V МКПП6 2002г.в.
|
| |
| |
| Айвенго | Дата: Суббота, 28.05.2016, 18:54 | Сообщение # 15 |
|
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 22
Статус: | Цитата katastrof (  ) А, вот оно что, ну снаружи по-моему так: 1.зачистить все необходимые места до металла
2.там, где заводское покрытие завернулось и отслоилось, его удалить.
3. места, которые не подвержены абразивному износу (из под колес куда не летит), можно на 1-2 сезона намазать толстым слоем сала пушечного. или обезжирить уже зачищенные места и нанести хорошую резино - битумную или резиновую мастику. Обработки кордоном хватит не на долго, сквозь него снова полезет ржавчина, но он не дорогой. И резины в нем нет.
4. поставь локеры на арки
5. перед установкой локеров внутри промой, просуши, обезжирь, резино - битумной мастикой намаж или с пульвика брызни.
6. внутренние полости я бы залил мовилем, через 2-3 года можно повторить. если есть деньги, то на материале не экономь, вместо мовиля можно что и получше прикупить, про экономию к мастике относится тоже. я бы сделал так. а какой у тебя машин?
Добавлено (27.05.2016, 21:46)
---------------------------------------------
а зачистить можно и подручными средствами!!! наждачка, щетка, болгарка с лепестком
У меня транзит 2007 года. 2,2 Duratorg Купил по глупому у жулика на рынке. За совет спасибо! БОЛЬШОЕ! Только сам я не смогу этого сделать. По причине кривых рук. По этому обращусь к спецам .
2007год. 2,2 Duratorg 110 кобылок. Большой и добрый.
|
| |
| |
| Эд-68 | Дата: Воскресенье, 29.05.2016, 09:51 | Сообщение # 16 |
Из старожилов ...
Группа: Проверенные
Сообщений: 1922
Статус: | Цитата Айвенго ( ) . специ говорят надо пескоструить, а вы как считаете??? Нужно ли??? может залить как есть???
Много уже написали свои способы,и правы по своему.Я же скажу,что ты сам написал: "специ",и они правы.Если делать для себя и на долго,то пескоструй самое лучшее чем можно зачистить метал от старой мастики и ржавчины.Появятся дырочки,значит их надо залатать,и это тоже будет благо,так как если они появились под толщей заводской мастики,то скоро там будут дыры,а не дырочки.Плюс это не очень большая разница в цене между ручной зачисткой и пескоструем,а эффект в разы отличается.Ещё один плюс это если брать СТО, то и обработку они сделают механическим способом(пневмо),будет ровненько как с магазина,а в ручном режиме,коряво,местами кусками,что сделает вид варенного-переваренного днища.И последний плюс более длительная защита. Я говорю именно о работе с СТО и доступности пескоструя(к примеру в моих краях это проблема),если бы Айвенго, делал сам,то все выше перечисленные советы были бы актуальны.
FT 2.5 TDI lukas/epik.длинный, высокий. 98г.в.
|
| |
| |
|
| Автоклуб Форд Транзит © 2024 |
Хостинг от uCoz |
|
