Автоклуб Форд транзит

Замерз в пути

Серега555

Дата: Среда, 08.02.2012, 22:12 | Сообщение # 1

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 6

Статус:

Ехал по трассе со скоростью 90, заглох, мороз -25. При пуске заводится и глохнет. Слил соляру, разогрел до кипения, добавил жидкостьИ, антигель, поменял фильтр, результата нет, заводится и глохнет. Когда завожу машину соляра уходит из фильта, а из топливного бака в фильтр не поступает. Не могу завестись уже 2 дня, что делать?

televizor

Дата: Среда, 08.02.2012, 22:16 | Сообщение # 2

Среди телевизоров ПЕРВЫЙ, нах... Турбо-телек.

Группа: Проверенные

Сообщений: 8088

Статус:

Quote (Серега555)

а из топливного бака в фильтр не поступает

Насос низкого давления.Хотя на вскидку yes

,машина у тебя .....?

Ford transit ДТ 86г и 96г.

Серега555

Дата: Среда, 08.02.2012, 22:21 | Сообщение # 3

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 6

Статус:

Не понял

Лёлик

Дата: Среда, 08.02.2012, 22:22 | Сообщение # 4

Генерал-лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 766

Статус:

Серега555, Какой авто? Год, какой мотор?

Лёлик из Тихорецка
скайп schegolkoff тел.+79180213005
Изготовление эксклюзивных сумок из натуральной кожи на заказ http://www.sumki-schegolkoff.ru/

Серега555

Дата: Среда, 08.02.2012, 22:24 | Сообщение # 5

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 6

Статус:

Форд Транзит 2006 г. Мотор 2,4

televizor

Дата: Четверг, 09.02.2012, 11:34 | Сообщение # 6

Среди телевизоров ПЕРВЫЙ, нах... Турбо-телек.

Группа: Проверенные

Сообщений: 8088

Статус:

Quote (Серега555)

Форд Транзит 2006 г. Мотор 2,4

В подпись себе в личке напиши.Вот на твоей машине и не знаю стоит ли насос низкого давления,посмотри по мануалу если у тебя стоит насос низкого давления то обрати на него внимания.
Я просто думал что у тебя машинка годов 90х.

Ford transit ДТ 86г и 96г.

Дата: Четверг, 09.02.2012, 15:15 | Сообщение # 7

Из старожилов

Группа: Проверенные

Сообщений: 7936

Статус:

Quote (Серега555)

Когда завожу машину соляра уходит из фильта, а из топливного бака в фильтр не поступает. Не могу завестись уже 2 дня, что делать?

Вы практически сами ответили на свой вопрос, нужно отогревать топливные магистрали.

Quote (televizor)

Насос низкого давления.

А его наличие проверить- стоит ли какая приблуда перед фильтром или нет.

Мир всем!

T-3

Дата: Понедельник, 13.02.2012, 07:06 | Сообщение # 8

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 367

Статус:

Сегодня тоже заглох по трассе, сначала тянуть перестал, потом заглох, сразу же прокачал форсунки и следующие 100км без проблем,

FTL, FT 2007 2,2

Дата: Понедельник, 13.02.2012, 12:27 | Сообщение # 9

Из старожилов

Группа: Проверенные

Сообщений: 7936

Статус:

Quote (T-3)

вот так вот, вести с полей узнаю с форума biggrin

Мир всем!

Мученый

Дата: Понедельник, 13.02.2012, 17:13 | Сообщение # 10

Подполковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 109

Статус:

переремерзли магистрли от бака до фильтра, форда в тепло, с утра заведется, ну и перед заводкой фильтр наполнить солярой. я тоже на ходу раньше мерз, мне помогало, ft 2006 2.4 дизель

Серега555

Дата: Понедельник, 20.02.2012, 23:09 | Сообщение # 11

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 6

Статус:

Снимал бак, мыл, чистил, насоса низкого давления там нет, произвел замену распылителей фарсунок, свечей накала, прокачал топливную систему, результата нет, заводится и глохнет, при заведении если резко выключить зажигание и опять включить продолжает работать и глохнет, не пойму в чем причина, стою в теплом боксе

Рыжик

Дата: Вторник, 21.02.2012, 09:32 | Сообщение # 12

Генерал-полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 1185

Статус:

Quote (Серега555)

заводится и глохнет, при заведении если резко выключить зажигание и опять включить продолжает работать и глохнет, не пойму в чем причина, стою в теплом боксе

Что то подобное описывал Кен, там дело было вроде в какой то релюшке, посмотрите здесь

Рыжик.
Начальник управления по управлению всеми управлениями РФ.

Серега555

Дата: Вторник, 21.02.2012, 21:29 | Сообщение # 13

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 6

Статус:

мастера грешат на тнвд Лукас, подсоединили эл.насос (от газели) напрямую из пластиковой 5л в тнвд, результата нет, схватывает и глохнет.

славик

Дата: Вторник, 21.02.2012, 21:43 | Сообщение # 14

Из старожилов

Группа: Проверенные

Сообщений: 3663

Статус:

Мастера обеспечили герметичность соединений?Лукас очень не любит подсос воздуха.

1992 г.2.5д турбо!

Дата: Вторник, 21.02.2012, 21:52 | Сообщение # 15

Из старожилов

Группа: Проверенные

Сообщений: 7936

Статус:

Quote (славик)

Мастера обеспечили герметичность соединений?Лукас очень не любит подсос воздуха

Слав, электо насос дает давление дурью.. врятли подсос воздуха появится...
Серега555, метки и ремешок проверяли? если не метки, то тогда точно сам насос... больше ломаться нечему, но поскольку насос то электронный, то и проблему начать искать стоит с электро-части, вобщем для начала наличие отсутствия ошибок и каких либо обрывов проводки...если нет, то насос в разбор.

Мир всем!

Дата: Вторник, 21.02.2012, 21:55 | Сообщение # 16

Из старожилов

Группа: Проверенные

Сообщений: 7936

Статус:

Серега555, еще нюанс... от количества рапортов о сообщении суть ответа не меняется...уж поверь, если есть что ответить, то ответ есть. Ну и заметочка в тему, а ремонтники насколько грамотны по транзитам?

Мир всем!

Серега555

Дата: Вторник, 21.02.2012, 22:07 | Сообщение # 17

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 6

Статус:

герметичность вроде есть.завтра придет электронщик.а датчики кол.вала. распред вала.из за них не может

Добавлено (21.02.2012, 22:07)
---------------------------------------------
ремонтники по широкому профилю дизелей. лукас у нас неберутся ремонтировать

Rumata

Дата: Вторник, 21.02.2012, 22:30 | Сообщение # 18

Из старожилов.

Группа: Друзья

Сообщений: 2238

Статус:

Quote (Серега555)

Была у мну такая точно шляпа. Фокус в том что двигун будет работать если система бак-фильтр-насос-форсы-обратка-бак ЗАМКНУТА. И обеспечена текучесть топлива НА ВСЕХ участках. Без наличия воздушных пробок. Если подмёрзнет обратка, а фильтр вскипятить, то дрыгатель дрыгать не будет. Вот и будет как раз заводится и глохнуть. Попробуй сними одну из трубок обратки с одной из форсунок, посмотри чо будет. Я анализировал утренние заводки по морозу и пришол к выводу что если текучесть солярки низкая, двигатель заведётся, но через десяток секунд заглохнет (выгорит соляра та что в фильтре, насосе, трубках. Фильтр наполнится не успеет и как следствие - хапнет воздуха (немного, но этого достаточно). И потом запустить тяжелее в разы. Поэтому я поставил подогрев на фильтр (бандаж) и ещё поставил проточный подогрев на выходе из бака. В паре это работает на ура. Утром я сразу включаю бандаж, грею фильтр (курю). Затем запускаю двигатель, сразу автоматом включается проточный подогрев. После прогрева мотора бандаж на фильтре отключаю. Катаюсь без проблем в любой мороз. Почему поставил на выходе из бака - подкачивающий насос тоже должен работать в жидкой среде. имхо.

Skype - Rumata1972. Перемен, требуют наши сердца. Перемен, требуют наши глаза. В нашем смехе и в наших слезах и пульсации вен. Перемен! Мы ждём перемен!