Автоклуб Форд транзит

Дата: Четверг, 07.05.2015, 12:02 | Сообщение # 203

Краснодар

Группа: Проверенные

Сообщений: 3852

Статус:

Цитата K2 (

)

Знаешь как меня радуют тормозилки от R15, большой вакуумник и главный от свежего?)) Вот полагаю у тебя еще наряднее

Иначе и быть не может)), у меня все тоже самое, только ротор еще на 12мм больше в радиусе.

Цитата K2 (

)

А с нормально работающей турбинкой это уже просто необходимость!

Причем даже в городском трафике.
Осталось еще точнуть проставки 3мм на передние колёса, с бегемотовской ступицей диск цепляет стойку в повороте, а с имеющейся 8мм, сильно чувствуется колея(еще бы, 245/45/17 и ЕТ +14 smile

)

Цитата gora-1971 (

)

Молодец Вовка. Надеюсь скоро увидемся

Пасибо, давай заезжай)))

Transit 2,5Di-turboсамопал Lucas EPIC АКПП 1990г.в. низкий, короткий, ГУР, ПЭП, ЦЗ, Фен, SRS Airbag, кондиц(50%), кожа, Подстаканник.
Тел: 8 9I8 О46 I2 24 (мтс)
г. Краснодар

Дата: Четверг, 07.05.2015, 18:56 | Сообщение # 204

Из старожилов

Группа: Проверенные

Сообщений: 3663

Статус:

Цитата K2 (

)

меня радуют тормозилки от R15

Я тоже заметил что тормоза на 15 радиусе реально цепче чем на 14.
ЗЫ-торм диски в корзине лежат,как у Володи ))),на днях куплю ))).

1992 г.2.5д турбо!

Дата: Четверг, 07.05.2015, 20:40 | Сообщение # 205

Краснодар

Группа: Проверенные

Сообщений: 3852

Статус:

Цитата славик (

)

ЗЫ-торм диски в корзине лежат,как у Володи ))),на днях куплю ))).

Тоже задумал? smile

Прикрепления: 0093390.jpg (167.2 Kb)

Сообщение отредактировал v_a - Четверг, 07.05.2015, 20:41

Дата: Четверг, 07.05.2015, 21:12 | Сообщение # 206

Из старожилов

Группа: Проверенные

Сообщений: 7936

Статус:

Цитата v_a (

)

Тоже задумал?

Славик он такой, тихооонечко молчит, молчит, и делает. Просто берет и делает без лишних слов. Неоднократно уже замечено!

Мир всем!

katastrof

Дата: Четверг, 07.05.2015, 21:41 | Сообщение # 207

Из Старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 2023

Статус:

v_a, ну ты реально крут.... respect

Форд Транзит 2.5 Bosch R14 80D 4F.B. низкий короткий 1995
Фиат Стило 1.2 16V МКПП6 2002г.в.

Дата: Четверг, 07.05.2015, 23:16 | Сообщение # 208

Из Старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 4475

Статус:

Всем привет! Что-то гремит, как погремушка. Вроде в районе суппорта. Суппорт 2-х поршневой. Гайки везде все затянуты. Только с водительской стороны на мелких кочках. Замечал, что на некоторых бусах присутствует такой же звук...Или это в стойке?

2,5D, Атмосферник, коротыш, насос Бош, 1995 г.в.

murzik

Дата: Пятница, 08.05.2015, 00:05 | Сообщение # 209

Из старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 2762

Статус:

Может и в стойке подразбилось,сними крышку и руку положи и услышишь.А в супорте направляющие могут подразбиться.

Добавлено (08.05.2015, 00:05)
---------------------------------------------
я 15 тормоза не прочуствовал пока не поставил главный тормозной от более свежего года(который БОЛЬШОЙ). от теперя да у меня Асра хуже останавливается чем я.

2,5ТD, 1994г,Бош,ТДИ самопальный
Скайп murzik812
http://stop-gai.by/

Дата: Пятница, 08.05.2015, 06:14 | Сообщение # 210

Из старожилов

Группа: Проверенные

Сообщений: 3663

Статус:

Димарик, Там есть 2 жестянки которые колодки поджимают,колодки гремят из за них обычно.

1992 г.2.5д турбо!

Дата: Пятница, 08.05.2015, 06:49 | Сообщение # 211

Краснодар

Группа: Проверенные

Сообщений: 3852

Статус:

Димарик, проверь резинку нижней направляющей, потом, как уже писали, пластина и последнее, могла подразбиться скоба и колодки болтаются.

Дата: Пятница, 08.05.2015, 23:19 | Сообщение # 212

Из Старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 4475

Статус:

Верхняя резинка порвана. Надо менять....

2,5D, Атмосферник, коротыш, насос Бош, 1995 г.в.

Дата: Суббота, 09.05.2015, 08:39 | Сообщение # 213

Краснодар

Группа: Проверенные

Сообщений: 3852

Статус:

Верхняя не при чём, это просто пыльник, там мет. втулки. Тарахтит нижняя и колодки.
Ремкомплект нормальный вот - Frenkit 242025, там все резинки и нижний колпачёк.
Тут еще можно почитать, хоть и ориентировано на ВАГ, но принцип тормозов похож. Да, нижняя направляйка не смазывается!

Дата: Суббота, 09.05.2015, 23:19 | Сообщение # 214

Из Старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 4475

Статус:

Всегда мазал обе.. Выходит - зря? Ну а колодки если болтаются, то получается, что скоба под замену.

2,5D, Атмосферник, коротыш, насос Бош, 1995 г.в.

Дата: Воскресенье, 10.05.2015, 00:08 | Сообщение # 215

Краснодар

Группа: Проверенные

Сообщений: 3852

Статус:

Резина смазку не любит, особенно обычную. Я тоже раньше мазал и часто, т.к. суппорта регулярно подклинивали, я разбирал, мазал и ездил месяц, и так постоянно:)
эти суппорты полностью освежил, отполировал поршни и направляйки, заменил манжеты и пыльники, собирал все смазывая монтажной смазкой Ате для гидравлических систем. В верхнюю направляющую лучше более специализированную смазку, типа TRW pfg110, но она дорогая изза своей тары, поэтому воздержался.
Обычными смазками, типа литола, солидола и тп, вообще ни чего нельзя мазать.
Колодки если сильно болтаются, то скоба явно разбита, на 92-00г можно купить новые БСГ, но думаю, это то еще авно.

Дата: Воскресенье, 10.05.2015, 23:48 | Сообщение # 216

Из Старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 4475

Статус:

Уже давно ничего не мажу ни литолом , ни салидолом. Когда работал на Газ-53 на салидол ставились патрубки охл. системы. В система всё равно вода. Уже несколько лет использую графитовую смазку. Даже шпильки колёсные ей мажу...

2,5D, Атмосферник, коротыш, насос Бош, 1995 г.в.

Дата: Понедельник, 11.05.2015, 08:26 | Сообщение # 217

Краснодар

Группа: Проверенные

Сообщений: 3852

Статус:

Графитка тоже не пойдёть smile

Дата: Пятница, 28.08.2015, 19:51 | Сообщение # 218

Из старожилов

Группа: Проверенные

Сообщений: 3663

Статус:

v_a,
Володь-а ты скобу чью ставил?Родная то на венти диск не налезет.

1992 г.2.5д турбо!

Дата: Пятница, 28.08.2015, 20:22 | Сообщение # 219

Краснодар

Группа: Проверенные

Сообщений: 3852

Статус:

Скоба от 15й ходовки, родная конечно не пойдет.

Дата: Среда, 20.04.2016, 17:56 | Сообщение # 220

Из старожилов

Группа: Проверенные

Сообщений: 3663

Статус:

Цитата v_a (

)

Вобщем вот, что имеем после 6 часов работы, с перерывом на чашку кофе, шаблон готов, теперь осталось посетить фрезерный станок и изготовить переходник, толщина 11 мм.

Володя-на поворотном кулаке плоскость не шлифовал?

1992 г.2.5д турбо!

Дата: Среда, 20.04.2016, 20:38 | Сообщение # 221

Краснодар

Группа: Проверенные

Сообщений: 3852

Статус:

Слав, шлифовал ВСЁ :)
На кулаке снял с верхнего уха 15, с нижнего 13мм(на переходнике выборка 2мм). Со скобы снял 6 мм вроде. Со ступицы 2мм(привалочная тормозного диска). С торм диска 3мм спилил. В общем, всё перепилено и на это ушло больше двух месяцев.

Дата: Среда, 20.04.2016, 20:47 | Сообщение # 222

Из старожилов

Группа: Проверенные

Сообщений: 3663

Статус:

Цитата v_a (

)

шлифовал ВСЁ

...примерял сегодня,сломал мозг-как ты без шлифования сделал)))
пластина 10 мм была изначально?

1992 г.2.5д турбо!

Дата: Среда, 20.04.2016, 21:00 | Сообщение # 223

Краснодар

Группа: Проверенные

Сообщений: 3852

Статус:

Раз темка всплыла, поделюсь ощущениями после пробега 15000 км, т.е. уже все притёрто и обкатано и вместо колодок за 250р стоЯт Ate, которые дороже в девять раз. Со 140 до 40 км/ч замедление такое, что на ремне подвисаешь и после можно ещё раз затормозить и будет также эффективно, ничего не плывет, всё контролируется.

Добавлено (20.04.2016, 20:51)
---------------------------------------------
:)
Пластина была 16мм, стачивал на фрезерном до 12. Переходник хотел потолще, чтобы было больше витков резьбы на верхнем креплении, снизу места больше, а вот спиливать несущуу часть уха не стал, поэтому и выборка в переходнике и дополнительно накручена контрогайка.

Добавлено (20.04.2016, 21:00)
---------------------------------------------
Но, реально места в притык, пришлось даже верхние болты с шляпкой на 15 покупать, чтобы не сильно шлифовать кулак, на 17 никак вообще не помещалась.

Сообщение отредактировал v_a - Среда, 20.04.2016, 20:57