А второй вывод из всего этого можно сделать следующий:На вкус и цвет товарища нет.А также есть люди мнение которых может менятся от получаемой инфы, и они готовы экспериментировать, а есть мнение которых все равно не изменится.

Я там полазил маленько и вот какие выводы сделал:
Все что писал К2 про серу ПРАВДА, ее норма различна, я наврал что не нормируется.На тех сайтах все подробно расписано сколько ее и где и на что влияет.Но что ее снижают для повышения экологичности это правда.
Про цвет тоже вроде понятно, зависит от наличия каких-то веществ и присадок(самые основные какието противодымные и деприсивноые), ну и подкрашивают это тоже правда.
Есть три вида ДТ Л,З,А а они различаются по наличию присадок и той самой серы. Но на ЛЮБОМ ДТ сделанном по ГОСТУ можно ездить на любой машине, только будет разница как ездить, это присадки и сера как раз и влияют на расход топлива, на его горение, и т.п.
Ну и самый главный вывод все зависит от НПЗ который делает топливо, какое сделает то и продадут. Наверно у нас ПОЧТИ все ДТ из Киришей везде, поэтому все довольны, где бы ни заправился. А в центральной России больше выбор НПЗ, и делают они его немного по разному, и поэтому у людей такие разносторонние выводы.
Но специально отдельно для паровозов, теплоходов и машин соляру не делают, НЕ ВЫГОДНО.
P.S. Заправляясь в питере ни на одной заправке тебе не сказут для твоей техзники это ДТ не пойдет(на моей практике не было), а като раз в Воронеже заехал на какуе-то заправку(хотел подешевле), а мне говоря что это только для камазов и тракторов годится, тогда значение не придал заправился на другой, а щас задался вопросом что там было ПОНАМЕШАНО????