Цитата Кен ()

Заполни смазкой, не так изнашивается ось заслонки, не прикусывает и не микроутекает ..

Добавлено (23.05.2020, 19:55)
---------------------------------------------
510км.
С обеда начался дождь.
Немного испытал возможности резины.
Я офигел.В раскисший глиняно-песчаный подъём вообще без вопросов.
Заехал в огромную лужу(её никак не объехать).
Чую начал залипать-дно оказалось жидкое.немного газку и выполз.
Поворот 90градусов, чернозём с разъезженными колеями.
Ну,думаю сейчас в колею стащит-нет! Не стащило.
20 километров просёлка прошёл на заднем приводе.
Причём резина накачана 3 атм.
..............
Для тех кто не в курсе-на бездорожье,если стравить любую резину до 0,7-0,5 атм проходимость авто увеличивается.
(главное не "разуться")

Цитата тимыч ()

Деталь 3162-8405045-02 угадайте-в Пензе она в наличии есть

Добавлено (26.05.2020, 01:24)
---------------------------------------------
Самая дешёвая цена 405 рублей,ждать день

Добавлено (28.05.2020, 22:18)
---------------------------------------------
575км.
Дроссельный узел имел в себе выработку корпуса вокруг заслонки и посадочных мест оси заслонки.
А посему был приговорён к замене.
Экспресс замена была произведена за 20 минут.
Отрегулировал ПОЛНОЕ открытие дроссельной заслонки(пришлось в салоне немного подогнуть саму тягу педали).
Далее по плану на сегодня была разборка не включающегося хаба.
Если вкратце это штука такая которая связывает переднее колесо с полуосью,тем самым включая передний мост.
Снял хаб целиком.
Он был набит смазкой по самое немогу!
А смазки в нём быть не должно!!!Только совсем совсем маленько, и то в определённом месте.
Всю смазку вычистил-не работает.
Раскрутил винтики которые его скрепляют и ...вы разбирали в детстве советский будильник с пружиной?
Вот так и получилось,а не должно было!!!
Тот кто его устанавливал,видимо совсем не знал принцип работы данной штуки.
В общем-подремонтировал,отрегулировал,отчистил,собрал правильно.
Раз уж снял хаб,можно отрегулировать ступичные подшипники(пока с одной стороны).
Да,оказалось затянуты они душевно(не даром ступицы нагревались).
Колесо крутнутое изо всех сил делало пол оборота!
Смог стронуть гайку только при помощи метрового воротка!!!
Расслабил немного.Теперь колесо крутится на полтора оборота(люфта нет).
Радио сказало: 21.00-пора домой.
Настало время тест драйва!
Я уже писал что был удивлён тем фактом, что от турбодизельного 100лс "Транзита" "Патриоты" убегали только так.
Теперь мой "серый" тоже может...
И полный привод теперь работает как надо.
..............
Самое главное чуть не забыл!
Заменил форсунки стеклоомывательные на двух струйные.
Особенно порадовала цена на них-5 рублей штука.

Цитата Рауль ()

это охренеть

Добавлено (31.05.2020, 00:00)
---------------------------------------------
570км.
Купил себе подарок.
Регистратор Navitel DR200NV.
Пока не разобрался что там да как,просто повесил в машине-пусть работает.
Гаражные планы были грандиозные:
правая сторона-снять ступицу,заменить смазку,отрегулировать подшипники.отрегулировать шкворни.
Левая сторона см.правая сторона.
В итоге прое потратил целый день только на правую сторону!
И то не смог долезть до шкворней толком-нужен ХОРОШИЙ ключ,а не то что у меня из водопроводной трубы.
Но всё равно,не зря полез-результаты есть.
В правой ступице была вода.
..................
Для прошприцовки карданов и подвески купил смазку 158 в трёхлитровой банке-чтоб надолго!!!.
Синяя такая...СУКА!!!Аватар смотрели?Вот так их и гримировали!

Добавлено (31.05.2020, 21:23)
---------------------------------------------
580км.
Тормозные колодки в круг новые!
Ага!
В задние пока не лазил,а передние железка толще накладки в полтора раза!!!
Заменил минут за 40.
Подрегулировал рулевой редуктор.
Был затянут(ну чтоб люфтов не было),соответственно и возвращения руля в нулевую зону тоже не было.
Сейчас люфтик есть-это ж УАЗ!Зато в ноль возвращается.

Добавлено (06.06.2020, 21:40)
---------------------------------------------
650км.
Шум подшипников заднего моста.
План:
Разобрать левую ступицу и посмотреть на состояние подшипников.
Заменить тормозные колодки.
Снять крышку моста и осмотреть дифференциал.
На неделе купил зч-подшипники,сальник,колодки,"усатые" шайбы.
Для запрессовки подшипников пришлось модифицировать свой пресс.
Китайский гидравлический домкрат так и не захотел толком работать вверх ногами,
заменил его на советский механический,который тоже не хотел работать вверх ногами.
Но за 2 часа я его уговорил!(на фото видно в чём суть уговоров)

Приступил к разборке в 14.00

Довольно быстро и не сложно всё разобралось

Большая шестерня видимых следов износа не имеет

Добавлено (06.06.2020, 21:40)
---------------------------------------------
Типа обед

Отмыл все детальки

Вот он больной зуб-обойма выкрошена(а сами ролики как вчера с фабрики!)

Запрессовал новые подшипники,сальник,установил на ступицу,законопатил смазкой.

Далее отрегулировал подшипники,установил полуось,поставил крышку моста(без прокладки,чисто на герметик-ибо не смог её купить в нашем супер городе!)
Залил в мост масло-не течёт.
Закончил в 20.00
Что так долго?
Да фиг его знает,я вообще ни куда не торопился,да ещё дождик начинался раз 5.
Пробная поездка показала-сильный гул и вибрация исчезли,ступица не греется(значит подшипники правильно затянул).
Остался небольшой шумок,когда мост под нагрузкой.
Может подшипники "морковки"(хвостовика моста) немного шумят,может сама "морковка".

Добавлено (06.06.2020, 21:44)
---------------------------------------------
ПыСы задние колодки оказались свежими(-0,3мм от новых)-менять не стал