Добавлено (17.04.2013, 08:04)
---------------------------------------------
Махнул – езжай. Я быстренько отъехал – да тут про Сереню вспомнил. Сдал задом, почти открыто роняю еще пятихатку, говорю – слышь, друг, навстречу мне из пункта Б фура едет, номер такой-то, передай своим по трассе, мож, поспособствуют? И не дожидаяь ответа, рванул – потому как на будильнике как раз 5 минут закончилось. Я ж че так деньгами сорил (гы! в буквальном смысле) – а хоть и не професор, но чувствую – без разницы, где я остановку сделал, главно, чтоб 5 минут, чтоб со скоростью 90 я сорок минут ехал. Другой головняк начался, когда я стал 30 ехать. Движение однорядное, серпантин, сплошная линия, обгон запрещен, и главно, дорога, сволочь, чистая, когда не надо. Еду потихонечку, вжался в сиденье, типа чайник, а за мной колонна собралась – бл@@… И сзади сигналят, и сбоку, когда по встречке меня обгоняют, а тут еще за мной здоровый такой контейнеровоз, забыл как называется. И гудит, падла, непрерывно, у меня аж стекла дребезшат, зеркало заднего вида вибрирует и не видно в него нихрена, и будильник с панели на пол упал. И ехать медленно всего-то 5 минут осталось, но чувствую, въедет он мне щас в ж о п у. Со всей пролетарской ненавистью. Я, наверно, на его месте точно бы въехал. И тут – гаечная машина, с цветомузыкой, обогнала колонну и едет передо мной. С такой-же скоростью, как и я. За мной угомонились, еду, слух восстанавливаю, отходняки от стреса начались – в полный голос ору – доблестная честная и сердцу дорогая госавтоинспекция ты нам как мать родная! Вот спасибо, дорогое ГИБДД или как там тебя щас. И там люди есть. Видать, вторая добровольная пятихатка здорово гаишника впечатлила. 17 22:12 Пять минут прошло. Помигал я гаечникам фарами, они рвнули. И я за ними удачно так прилип – для Владика это обычное дело в пробке. Созвонился с Серегой, узнал, где он – оказалось, рядом, еду, высматриваю встречку. Мы друг друга одновременно увидели, фарами подмигнули, свернули на обочины, обнялись, обрадовались, вопли-сопли – прям встреча на Эльбе. Или как тонель через Ламанш с разных берегов рыли и встретились. Ну, его строго так насчет соблюдения графика попытал – вроде все путем, Сереня – мужик надежный. Вначале он, правда, на нервах 60 ехал – где знаки 30 висели. Пару раз радарные засады ему еще издалека свою палку показывали, а как поближе подъезжал – махали, мол дальше ехай. Серега вначале ошалел, о потом ниче, привык – к хорошему быстро привыкаешь. Я ему про Фокино рассказал, поржали мы и домой поехали. Домой приехал – пацану графики все выложил, вот тебе все расклады, вот тебе ответ! Отец пообещал – значит сделал! Хоть я и устал, как сволочь, выходной сгубил, но знаю – все правильно сделал, как в рекламе. В общем, довольный как слон. И тут наступает полный трындец. Малой говорит – с ответом на 8 км не сходится. Психанул я, грю, быть не может, это ж практика, экперимент, не сходится – значит, теория хреновая, кабинетные ботаники от жизни оторваные, на жизнь через очко смотрят, вот же график движения… В общем, стою опять как слон – после трехведерной клизьмы. А малой говорит – да все нормально, батя, я и сам математике не очень доверяю, только тебе… Короче, отпустило меня. Но вот я все равно думаю – отчего такая х@йня вышла? Может, где и были маленькие косячки – но чтоб 8 км? Еще думаю – у меня колеса на 14 стоят вместо штатных 13. Как вы думаете, из-за этого может быть?.

FT100S,DOHC-2.0,NSF 99г.