снова начинает работать нормально обороты 750 как и должно быть на нетралке

мотор 2,5 турбо, тнвд Лукас, Во время движения теряется мощность, и машина начинает тупить, а так же прыгают обороты когда сбрасываешь газ падают до 900 потом на 1100 или на 1200, и постоянно держаться в таком режиме, двигатель медленно реагирует или вообще не реагирует на педаль газа, после того как глушишь машину и заводишь снова начинает работать нормально обороты 750 как и должно быть на нетралке газуешь тоже все вроде в порядке, после начала движения начинаеться прыганье, бывает сразу бывает через какое-то время.

Произведенные мероприятия Началось все с капиталки двигателя, но тогда машина просто тупила, не ехала больше 80-90 км слабо разгонялась, это происходило не регулярно были моменты когда она отлично тянула и так можно было проехать чуть ли не весь день, потом нестово ниссево тяга пропадала. Сначала подозревали систему рециркукляции отработанных газов(об этом сказали на станции), мы ее перекрыли (поставили заглушку на коллектор) ситуация не изменилась разве что машина стала чуть-чуть получше тянуть, кстати фильтра все тоже сменили(возд, топл), но работала четко иногда потряхивало двигатель (кстати за это время прошла 30-35тыс город-межгород), потом было так на скорости 90-100км, затрясло мотор, на станции сказали что форсунки, купил новые форсунки(12500 синяя метка, о чем сейчас очень жалею т.к. б/у 500р) ситуация не изменилась, дальше были подозрения на ТНВД, купил б/у Лукас электронный 6000р, после замера компрессии обнаружилось что прогорел клапан, а так же загнуло толкатели, вообщем разобрались с системой газораспределения (25000р снятие головы+ клапан и т.д.), после этого авто вроде как поехало, но не более 3км, потом все продолжелось, далее педаль газа (электронная), небольшие изменения но в целом все тоже, потом прозвонили всю косу(все ок), потом купил элетронный блок управления б/у 2200р, авто вроде как поехало, первый день все ок, на второй день стала опять терятся мощность, а на третий опять запрыгали обороты.

Доброва дня ! Возникла проблема с тнвд Лукас Епиг с электр управлением потек передний сальник . возможно ли заменить ? где найти новый? Машина Форд транзит 94г. 2,5 турбо работает нормально только сальник брызгается . Живу в Перми долековато от вас ,а у нас спецов по ним нет Посоветуйте пожалуйста !

Re: тнвд течет сальник От кого inmark <inmark@dvigatel.spb.ru> Добрый день. В нашей практике не было такого, чтобы проблема была бы в сальнике - скорее всего разбились подшипники, задрался вал. Все это меняется в сборе с полукорпусом насоса и стоит за 50 тыр.

И вот Ноая проблема мой старый друг перестал глушится ключ повернул на выкл а он пашет Не долго думая нажал на газ (там жей електроники полно ) он родимый потух Ну думаю теперь так буду еэдить и глушить Все было в норме до того как доехал до дому а там по привычке повернул ключик на выкл но не газанул Пока открывал ворота он сам заглушился И вот она проблемка то и возникла Последущий запуск а лампочка красная контроль движка ужей не тухнет как обычно и упала мощность и динамика Ломал голову как его обнулить И клемму с акка снимал и сам ТНВД отсоединял от пучка проводов но воз там и остался Мне бы уж доездить его до конца пока в полную не крякнет а там мож б\у Бош простой воткнуть без електоники

Сказал что поставит нам от Митсубиси 2,5 апаратур

Сразу напрашивается вопрос, сколько давление на форсах митсубы..

Сказал что поставит нам от Митсубиси 2,5 апаратуру и тросик газа.Апаратура у нас стоит 200уе б/у. За работу 100уе.

заводишь лампочка насоса гаснет,но как только включаешь нитралку и не доёшь газа сикунд 20 она опять загорается,глушишь и опять заводишь она не горит,что такое понять не могу!

праблема насос низкого давления пачти не закачевает топлива

заткнул пальцем трубку падачи топлива на насос начел завадить ели ели палец притягивает

, говорил что и в 5 градусов у некоторых лампочка не горит

ребят подскажите если кто столкнулся у меня с боку на лукос эпика потекло

подскажи если знаеш саляра капает с левои стороны с тнвд крышечка там пласмасовая