|
  |
|
 |  |
| Группа " Гости" RSS | Четверг, 31.10.2024, 11:34 |
|
Автодиагностика.
| |
| piligrim | Дата: Понедельник, 23.02.2009, 09:58 | Сообщение # 26 |
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 64
Статус:  | motov В электронике , как и в электрике существует только две неисправности - наличие контакта там где "НЕНАДО" и отсутствие контакта там где "НАДО", все остальное следствия. В твоем случае : - при заглушенном двигателе , включи свет /который моргал/ и попробуй привести в нестабильное состояние проводку
/ подергай , включи выключи разъемы ,относящиеся к свету и т. д. / .Если "заморгало" ищи место где теряется контакт. - но если это происходит при работающем двигателе , есть смысл дополнительно смотреть генератор, А вот как , это уже зависит от его типа.
- так же возможно "барахлит" реле включения света.
Одним словом надо искать. Удачи.
Не тратьте время на ссоры с людьми, которые любят спор ради самого спора.
МакКормак
|
| |
| |
| piligrim | Дата: Понедельник, 23.02.2009, 10:04 | Сообщение # 27 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 64
Статус: | Quote (Кен) Сценарий как на старом, только почему то дольше в два раза. - в новом ЭБУ, добавились новые системы , им контролируемые , Поэтому компу и понадобилось больше времени для их прочтения . Комп в любом случае тестирует все системы .
Не тратьте время на ссоры с людьми, которые любят спор ради самого спора.
МакКормак
|
| |
| |
| motov | Дата: Понедельник, 23.02.2009, 15:54 | Сообщение # 28 |
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 510
Статус: | piligrim, вот какая штука свет гаснет не полностью ,а притухает наполовину
Тем, кто хочет учиться, часто вредит авторитет тех, кто учит. живу в Лабинске мой SKYPE - motovjeka 
интересное
|
| |
| |
| Rumata | Дата: Понедельник, 23.02.2009, 21:46 | Сообщение # 29 |
Из старожилов.
Группа: Друзья
Сообщений: 2238
Статус: | Quote (piligrim) В электронике , как и в электрике существует только две неисправности - наличие контакта там где "НЕНАДО" и отсутствие контакта там где "НАДО", все остальное следствия
Андрюха, я дико извиняюсь, но как электрик хочу добавить, что "контакт" бывает разный и это весьма всё усложняет. А поняти "мерцающий контакт" - это ваще головная боль как электриков, так и электроников, да и ваще всех "ботаников".
Кажись у motova как раз тот случай 
Skype - Rumata1972. Перемен, требуют наши сердца. Перемен, требуют наши глаза. В нашем смехе и в наших слезах и пульсации вен. Перемен! Мы ждём перемен!
|
| |
| |
| piligrim | Дата: Вторник, 24.02.2009, 00:32 | Сообщение # 30 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 64
Статус: | Вот именно контакт "мерцающий". Но он пока так и не сказал когда он появляется . Когда ? , появляется мерцание.
Двигатель работет или выключен ? Но лучше все таки один раз увидеть , чем сто раз услышать.
Не тратьте время на ссоры с людьми, которые любят спор ради самого спора.
МакКормак
|
| |
| |
| motov | Дата: Вторник, 24.02.2009, 21:04 | Сообщение # 31 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 510
Статус: | Quote (piligrim) Но лучше все таки один раз увидеть
понял приеду в город дней через 10 и заеду посмотрим
Тем, кто хочет учиться, часто вредит авторитет тех, кто учит. живу в Лабинске мой SKYPE - motovjeka
интересное
|
| |
| |
| piligrim | Дата: Среда, 25.02.2009, 19:44 | Сообщение # 32 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 64
Статус: | Я знаю , что ты не в горде.
Не тратьте время на ссоры с людьми, которые любят спор ради самого спора.
МакКормак
|
| |
| |
| Кен | Дата: Пятница, 27.02.2009, 19:44 | Сообщение # 33 |
Из старожилов ...
Группа: Администраторы
Сообщений: 8722
Статус: | Коль, перенес в анекдоты, здесь тема серьезная.
Кен.
|
| |
| |
| mykola | Дата: Вторник, 10.03.2009, 22:13 | Сообщение # 34 |
Старший ефрейтор
Группа: Проверенные
Сообщений: 3206
Статус: | motov, вопрос: есть универсальные трип-компы от отечественного производителя Multitronics, подходят ли они на Транзиты, в частности на мой авто: FT 2.0 100 л.с. 2004 год выпуска? на сайте ТУТ написано, что на модель от 2006 года, так нельзя ли мозги ему вправить, шоб и на мою модель подходил?
Galaxy III 2.0 TDCi АКПП
|
| |
| |
| motov | Дата: Пятница, 13.03.2009, 08:18 | Сообщение # 35 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 510
Статус: | mykola, вопрос не по адрессу, попробуй спросить у piligrim,
я думаю что можно , а там piligrim его знает
Тем, кто хочет учиться, часто вредит авторитет тех, кто учит. живу в Лабинске мой SKYPE - motovjeka
интересное
|
| |
| |
| piligrim | Дата: Понедельник, 16.03.2009, 18:40 | Сообщение # 36 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 64
Статус: | mikola === чтобы ответить на твой вопрос мне нужны данные по твоему "транзиту" , кроме тех что ты написал , а именно :
-какой транзит ? В 2004 году выпускались / , Euroline[00] ,Nugget [00] -так какой твой ? С каким движком -TDCi или TDE . /Посмотри в техпаспорте/. Рынок ввода. Чем точнее "родословная " - тем точнее будет ответ.
Не тратьте время на ссоры с людьми, которые любят спор ради самого спора.
МакКормак
|
| |
| |
| mykola | Дата: Понедельник, 16.03.2009, 20:25 | Сообщение # 37 |
|
Старший ефрейтор
Группа: Проверенные
Сообщений: 3206
Статус: | VIN _ WFOPXXGBFP3T62285 Euroline, TDE, Германия
Galaxy III 2.0 TDCi АКПП
|
| |
| |
| piligrim | Дата: Понедельник, 16.03.2009, 23:33 | Сообщение # 38 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 64
Статус: | Вот теперь другое дело .Завтра покопаю ,отпишу.
Не тратьте время на ссоры с людьми, которые любят спор ради самого спора.
МакКормак
|
| |
| |
| piligrim | Дата: Вторник, 17.03.2009, 17:14 | Сообщение # 39 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 64
Статус: | < mikola > в прикрепленом файле рисунок разъема .У твой машины он должен стоять под рулем.Посмотри в каких отверстиях стоят "пистоны" и номера отпиши мне. Только обрати внимание на трапецию , у некоторых авто стоит вверх ногами.
Не тратьте время на ссоры с людьми, которые любят спор ради самого спора.
МакКормак
|
| |
| |
| mykola | Дата: Среда, 18.03.2009, 08:58 | Сообщение # 40 |
|
Старший ефрейтор
Группа: Проверенные
Сообщений: 3206
Статус: | 
Galaxy III 2.0 TDCi АКПП
|
| |
| |
| piligrim | Дата: Среда, 18.03.2009, 23:32 | Сообщение # 41 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 64
Статус: | < mykola > если судить по Вашему прекрасному портрету .У вас задествоаны == 2 - это протокол VPW (J1850) ==
и == 7 - это протокол ISO-9141 и ISO-14230 . А это говорит о большой вероятности , что он будет работать с Вашим авто . Они пишут :
< Работа на дизельных машинах!
МК Multitronics VG1031UPL может работать на дизельной машине, поддерживающей протокол диагностики OBD-2 (ISO 9141 / ISO 14230, SAE J1850 VPW, ISO 15765-4 CAN). На сайте доступен список протестированных машин - список не окончательный и пополняется по мере поступления информации. Отсутствие машины в списке не означает, что она не поддерживается. > Эта инфа обнадеживает . Но там же есть и такое : <Далеко не все автомобили, на которых установлен 16-контактный диагностический разъем, удовлетворяют требованиям OBD2/EOBD и поддерживают обмен с диагностическими сканерами по стандартным протоколам. Правила простые. Если автомобиль сделан для Америки, то в 1996 году и позднее, он обязан удовлетворять требованиям OBD2. Если автомобиль сделан для Европы, в 2001 году и позднее, он должен подчиняться требованиям EOBD. Не важно - кто произвел автомобиль, важно именно для какого рынка сбыта он сделан.
Внимание! Проверка машины на поддержку протокола OBD-2 с помощью диагностического сканера не может служить гарантией работы маршрутного компьютера по этому протоколу, т.к. протоколы различаются по скорости обмена информацией. Сканеры не выполняют функции МК, поэтому они не нуждаются в быстрой обработке информации от ЭБУ. Маршрутный же компьютер опрашивает ЭБУ с высокой скоростью для получения оперативных данных, поэтому при наличии медленного протокола OBD-2 ЭБУ может просто не ответить на запросы компьютера. В этом случае работа МК на машине возможна только в универсальном режиме.
Ввиду того, что разные производители а/м могут использовать различную интерпретацию кодов неисправностей, проговаривание неисправностей прибором в режиме OBD-II в полном объеме не производится. >
Но у тебя произведен в 2004 и для Европы . Еще более ,как бы подтверждает ,но скорость обмена.....??????? Так что лучшее , что могу посоветовать . Это обратитись напрямую к ним , но приведи полные данные по авто.
Или ,покупай и подключай ,сгореть ничего не сгорит , но все ли покажет ?????? Так что Дерзай . "Кто не рискует . тот не пьет....... пиво" шучу.
Не тратьте время на ссоры с людьми, которые любят спор ради самого спора.
МакКормак
|
| |
| |
| mykola | Дата: Четверг, 19.03.2009, 09:01 | Сообщение # 42 |
|
Старший ефрейтор
Группа: Проверенные
Сообщений: 3206
Статус: | спасибочки, бум думать
Galaxy III 2.0 TDCi АКПП
|
| |
| |
| Кен | Дата: Четверг, 14.05.2009, 20:20 | Сообщение # 43 |
|
Из старожилов ...
Группа: Администраторы
Сообщений: 8722
Статус: | Не помню где, вроде на старом форуме Чак спрашивал по поводу надо ли ждать пока погаснут лампы на пенели перед запуском двигателя, обычно жду, но сегодня впопыхах завел мгновенно и поехал, блин горит лампа АВС ????? Прямо на ходу заглушил двигатель и снова завел дав системе время на "раздумье" тут же все погасло, но опять же раньше бывали скорые запуски и никаких сбоев.
Кен.
|
| |
| |
| Sirrega | Дата: Четверг, 14.05.2009, 20:28 | Сообщение # 44 |
|
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 93
Статус: | Я спрашивал. Только я боялся за свечи накала.
|
| |
| |
| Кен | Дата: Четверг, 14.05.2009, 20:32 | Сообщение # 45 |
|
Из старожилов ...
Группа: Администраторы
Сообщений: 8722
Статус: | Quote (Sirrega) Я спрашивал.
Подзабыл, для себя сделал вывод, надо все таки ждать, даже радар при включении самотестируется, сначала пропикает все и только потом готов к работе, а здесь системка посложнее будет.
Кен.
|
| |
| |
| Rumata | Дата: Четверг, 14.05.2009, 23:19 | Сообщение # 46 |
|
Из старожилов.
Группа: Друзья
Сообщений: 2238
Статус: | Н-да, чем дальше в лес, тем толще партизанен 
Skype - Rumata1972. Перемен, требуют наши сердца. Перемен, требуют наши глаза. В нашем смехе и в наших слезах и пульсации вен. Перемен! Мы ждём перемен!
|
| |
| |
| murzik | Дата: Пятница, 15.05.2009, 15:18 | Сообщение # 47 |
Из старожилов ...
Группа: Проверенные
Сообщений: 2762
Статус: | Чем дальше в лес тем ближе вылез.
2,5ТD, 1994г,Бош,ТДИ самопальный
Скайп murzik812
http://stop-gai.by/
|
| |
| |
| mykola | Дата: Пятница, 15.05.2009, 19:30 | Сообщение # 48 |
|
Старший ефрейтор
Группа: Проверенные
Сообщений: 3206
Статус: | я сегодня присмотрелся, как завожу авто (сегодня много по городу катался), в основном сразу завожу, не дожидаясь, когда лампочки потухнут - и ничего! все в порядке...
Galaxy III 2.0 TDCi АКПП
|
| |
| |
| Кен | Дата: Пятница, 15.05.2009, 20:42 | Сообщение # 49 |
|
Из старожилов ...
Группа: Администраторы
Сообщений: 8722
Статус: | Quote (mykola) в основном сразу завожу, не дожидаясь, когда лампочки потухнут - и ничего! все в порядке...
Вот так три года и проездил на красном, и ничего, здесь жду окончания самотестирования системы.
Кен.
|
| |
| |
| piligrim | Дата: Пятница, 19.06.2009, 21:47 | Сообщение # 50 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 64
Статус: | Хочу предупредить владельцев дизилей с ТНВД VP29/VP30/VP44 Блок управления ТНВД выполнен на керамической плате ,элементы схемы соеденены алюминивыми проводниками методом искровой сварки,залиты желеобразным компауном.Плата охлаждается проходящей солярой.
Резуме : не катайтесь до тех пор пока кончается соляра ,заморгала лампа - на заправку. При перегреве платы отваливается ножка выходного ключа /диам.0.2-0.25 мм . алюминний/.И насосу киртык. Цена вопроса - 50 б\у ,и 120 тыс.новый.Вместо вышедшего из строя иногда можно ставить другой , но уже вынося на крышку ТНВД.
Было два случая Ford Focus /пришел из Америки/ , транзистор отлетел от подложки и раскололся на три части. Здесь замена ничего не дала , но хозяин несколько тысяч проехал без фильтра и с горящим чеком .Вскрыв ТНВД обнаружили мусор и песок. Так что в этом случае ремонт электронники не спас.
И второй : Opel Astra . Хозяин только купил с пробегом ,пригнал и вот...Здесь виной ,скорее всего предыдущая эксплуатация. Но хозяин умница и руки растут из нужного места.Собственно и транзисторы и технология - это его заслуга. Мне он принес плату , я выпонил лишь монтаж нового транзистора .Собирал и запускал сам хозяин. Машина ожила , сейчас испытывает. Ну а если произошла беда , проверьте предохранители .Если целы ,но машина не заводится - на диагностику. Как правило первые ошибки наиболее верны и указывают на проблему точнее. Но если вы начинаете таскать машину за ноздрю , или стартером до разрядки батареи , ошибок накапливается много, востановить же "первичные"- не возможно. Да еще можете "накатать" программное выпадение ЭБУ.
А это уже чревато большими неприятностями.
Так что больше внимания своим "ласточкам" и не будет у Вас с ними "рукотворных прблем".
Не тратьте время на ссоры с людьми, которые любят спор ради самого спора.
МакКормак
|
| |
| |
|
| Автоклуб Форд Транзит © 2024 |
Хостинг от uCoz |
|
