|
  |
|
 |  |
| Группа " Гости" RSS | Вторник, 03.12.2024, 20:10 |
|
Система охлаждения
| |
| katastrof | Дата: Пятница, 30.12.2016, 15:43 | Сообщение # 501 |
Из Старожилов ...
Группа: Проверенные
Сообщений: 2023
Статус:  | Цитата murzik (  ) и ничего терплю.
ой бедненькие вы мои турбовые собратья!
Форд Транзит 2.5 Bosch R14 80D 4F.B. низкий короткий 1995
Фиат Стило 1.2 16V МКПП6 2002г.в.
|
| |
| |
| san_san | Дата: Пятница, 30.12.2016, 16:48 | Сообщение # 502 |
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 698
Статус: | murzik, ставь лукас эпик, ничего выдувать не будет))) и мощи хватает
Ford-Transit 1992 2.5TD 150L, EPIC 100 p.s R15 теперь высокий
Opel AstraG 1999 2.0DI кожа рожа 82 p.s. хетч. серебристый
|
| |
| |
| murzik | Дата: Пятница, 30.12.2016, 19:29 | Сообщение # 503 |
Из старожилов ...
Группа: Проверенные
Сообщений: 2762
Статус: | Санечка,я с дуба еще не упал.ТУРБО БОШ РУЛИТ и привет. накуй мне усложнять если и так все хорошо. расход летом 8 зимой 10 .валит нормально мозг мне ошибки не компосируют.НАКУЯ козе баян,она и так веселая.
2,5ТD, 1994г,Бош,ТДИ самопальный
Скайп murzik812
http://stop-gai.by/
|
| |
| |
| sergkry1@ | Дата: Суббота, 31.12.2016, 08:06 | Сообщение # 504 |
|
Группа: Удаленные
| А вы задумывались,почему ЭПИК не рвет прокладку и мягко работает?
И почему v_a хочет поставить 12 мм плунжер?
И почему невозможно настроить ТНВД с турбокорректором от дизельного УАЗа на моторе Транзита?
|
| |
| |
| v_a | Дата: Суббота, 31.12.2016, 12:21 | Сообщение # 505 |
Краснодар
Группа: Проверенные
Сообщений: 3852
Статус: | Цитата sergkry1@ ( ) И почему v_a хочет поставить 12 мм плунжер?
Не хочу, а в процессе 
ГБЦ и блок шлифованы, плоскость идеальная, наддув ограничен 0.8 бара, не думаю, что в этот раз продует прокладку, да и носиться под 160км/ч по трассе, я уже перехотел))Добавлено (31.12.2016, 12:21)
---------------------------------------------
Цитата sergkry1@ ( ) А вы задумывались,почему ЭПИК не рвет прокладку
Потому что с електронным управлением, мозгами, а значит - тормознутый.
Transit 2,5Di-turboсамопал Lucas EPIC АКПП 1990г.в. низкий, короткий, ГУР, ПЭП, ЦЗ, Фен, SRS Airbag, кондиц(50%), кожа, Подстаканник.
Тел: 8 9I8 О46 I2 24 (мтс)
г. Краснодар
|
| |
| |
| televizor | Дата: Суббота, 31.12.2016, 13:53 | Сообщение # 506 |
Среди телевизоров ПЕРВЫЙ, нах... Турбо-телек.
Группа: Проверенные
Сообщений: 8088
Статус: | Цитата murzik ( ) ТУРБО БОШ РУЛИТ и привет. накуй мне усложнять если и так все хорошо. расход летом 8 зимой 10 .валит нормально мозг мне ошибки не компосируют.НАКУЯ козе баян,она и так веселая.
Цитата murzik ( ) придушил на 0,75
Вот,вот от тебя мне и пришёл 0,7 и всё гуд.Я дажеть лезть туда не хочу мне хватат. :yes:
Ford transit ДТ 86г и 96г.
|
| |
| |
| sergkry1@ | Дата: Суббота, 31.12.2016, 17:39 | Сообщение # 507 |
|
Группа: Удаленные
| Сегодня поменял прокладку,продул радиатор печки и теплообменник подогрева обратки.
В ноги дует теплый воздух,ОЖ пока что из расширительного бачка не вылетает.
Когда я покупал набор прокладок,продавец предупреждал о плохой прокладке головки блока.
ОЖ попадала во все четыре цилиндра,но больше всего во второй.
Надеюсь,что больше не придется менять прокладку.
Болты новые,затянул по инструкции:дважды по 7 кгм и потом доворот на 90 угловых градусов.
|
| |
| |
| Эд-68 | Дата: Суббота, 31.12.2016, 17:49 | Сообщение # 508 |
Из старожилов ...
Группа: Проверенные
Сообщений: 1922
Статус: | Цитата sergkry1@ ( ) Надеюсь,что больше не придется менять прокладку.
Да то бог. Пусть радует и не напрягает больше 
FT 2.5 TDI lukas/epik.длинный, высокий. 98г.в.
|
| |
| |
| sergkry1@ | Дата: Воскресенье, 01.01.2017, 10:06 | Сообщение # 509 |
|
Группа: Удаленные
| Цитата v_a ( ) Потому что с електронным управлением, мозгами, а значит - тормознутый.
Отнюдь!
Организовать правильно впрыск в наддувной мотор малого объёма-гимор истчо тот!
Особенно при использовании Боша ВЕ.
Поэтому используют или CR,или многоплунжерные насосы с радиальным движением последних.
Лукасы или Бош VR позволяют за короткое время "впихнуть" в КС необходимую порцию топлива при оптимальном опережении.
Иначе приходится уводить впрыск в ранний,что ведет к жесткой работе мотора.
Но это выгоднее,чем мягкая работа при запоздалом впрыске.
Использование для нашего мотора ПП диаметром 12 мм вместо 11 мм,в принципе,решает ту же задачу:подать необходимое количество топлива при близком к оптимальному моменте впрыска.Добавлено (01.01.2017, 10:06)
---------------------------------------------
Эд-68, благодарю на добром слове!
|
| |
| |
| san_san | Дата: Вторник, 03.01.2017, 10:42 | Сообщение # 510 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 698
Статус: | Цитата sergkry1@ ( ) Лукасы или Бош VR позволяют за короткое время "впихнуть" в КС необходимую порцию топлива при оптимальном опережении.
Иначе приходится уводить впрыск в ранний,что ведет к жесткой работе мотора.
это Саня все скажется на продолжительности исправной работы мотора. Я не к тому что эпик прям король дорог,их бы и сейчас ставили еслиб так было)
Ford-Transit 1992 2.5TD 150L, EPIC 100 p.s R15 теперь высокий
Opel AstraG 1999 2.0DI кожа рожа 82 p.s. хетч. серебристый
|
| |
| |
| sergkry1@ | Дата: Вторник, 03.01.2017, 18:27 | Сообщение # 511 |
|
Группа: Удаленные
| Цитата san_san ( ) Я не к тому что эпик прям король дорог,их бы и сейчас ставили еслиб так было
Их и ставили еще на относительно новые машины с дизелями небольшого объёма.
Потом CR всё вытеснил.
|
| |
| |
| v_a | Дата: Вторник, 03.01.2017, 22:16 | Сообщение # 512 |
|
Краснодар
Группа: Проверенные
Сообщений: 3852
Статус: | Если VE не подходит доя турбомоторов, то почему Ивеко комплектовались ими? Добавлено (03.01.2017, 22:16)
---------------------------------------------
CR хорош, но опасен для кошелька при покупке поддержаного авто, уж очень он дорог в ремонте на большинстве авто.
Transit 2,5Di-turboсамопал Lucas EPIC АКПП 1990г.в. низкий, короткий, ГУР, ПЭП, ЦЗ, Фен, SRS Airbag, кондиц(50%), кожа, Подстаканник.
Тел: 8 9I8 О46 I2 24 (мтс)
г. Краснодар
|
| |
| |
| sergkry1@ | Дата: Среда, 04.01.2017, 07:37 | Сообщение # 513 |
|
Группа: Удаленные
| Почему не подходит?
Подходит,только ТНВД с парой-четвёркой радиальных плунжеров более эффективны,поскольку за меньшее время позволяют осуществить закачку нужного количества топлива.
То же можно сделать,увеличив диаметр плунжера,но при этом вылазят другие проблемы:увеличиваются протечки в ПП и нагрузки на детали привода ПП.
В радиальных насосах просто добавляется еще две ПП небольшого диаметра и пара вырезов в приводной шайбе и добавившиеся нагрузки переносятся на дополнительные трущиеся пары.
Я не интересовался,есть ли ВЕ с ПП диаметром больше 12 мм.Есть?
|
| |
| |
| v_a | Дата: Среда, 04.01.2017, 07:57 | Сообщение # 514 |
|
Краснодар
Группа: Проверенные
Сообщений: 3852
Статус: | Не знаю, но если учесть, что на 11мм плунжере с проточкой(Бош #145) бус уже ехал хорошо, то больше 12 ему и не требуется.
Transit 2,5Di-turboсамопал Lucas EPIC АКПП 1990г.в. низкий, короткий, ГУР, ПЭП, ЦЗ, Фен, SRS Airbag, кондиц(50%), кожа, Подстаканник.
Тел: 8 9I8 О46 I2 24 (мтс)
г. Краснодар
|
| |
| |
| sergkry1@ | Дата: Среда, 04.01.2017, 18:28 | Сообщение # 515 |
|
Группа: Удаленные
| Дело не в том "ехал-не ехал",а в том,что с большим диаметром плунжера можно оптимизировать момент впрыска (сделать чуть позднее),снизится пик максимального давления в цилиндрах,уменьшится вероятность выдувания прокладки под головкой и машина поедет еще лучше и экономней.
|
| |
| |
| v_a | Дата: Четверг, 05.01.2017, 17:32 | Сообщение # 516 |
|
Краснодар
Группа: Проверенные
Сообщений: 3852
Статус: | Спасибо, я кажется понял суть - подать нужную порцию топлива за минимальное всемя, 12мм(или другой производительный) сделает это быстрее стандартного, а значит и момент впрыска можно немного "запозднить".
Transit 2,5Di-turboсамопал Lucas EPIC АКПП 1990г.в. низкий, короткий, ГУР, ПЭП, ЦЗ, Фен, SRS Airbag, кондиц(50%), кожа, Подстаканник.
Тел: 8 9I8 О46 I2 24 (мтс)
г. Краснодар
|
| |
| |
| sergkry1@ | Дата: Четверг, 05.01.2017, 18:35 | Сообщение # 517 |
|
Группа: Удаленные
| v_a, так это или не так,но я ситуацию вижу именно такой.
Приятно видеть человека,понимающего слова другого.
|
| |
| |
| Димарик | Дата: Четверг, 09.03.2017, 22:37 | Сообщение # 518 |
Из Старожилов ...
Группа: Проверенные
Сообщений: 4493
Статус: | Всем привет! Хочу узнать-покупал ли кто радиатор охлаждения двигателя новый? Какие производители лучше? Сейчас , наверное, всё Китай...Или лучше на разборку? Мой течёт то там,то тут- устал латать... Да и высыпаться стал ...
2,5D, Атмосферник, коротыш, насос Бош, 1995 г.в.
|
| |
| |
| sergkry1@ | Дата: Пятница, 10.03.2017, 07:33 | Сообщение # 519 |
|
Группа: Удаленные
| Димарик, наверное,всё Китай...
Но новый таки будет лучше-его еще не поела коррозия.
Или у тебя истчо латунь?
Латунь нынче дорого будет!
|
| |
| |
| katastrof | Дата: Пятница, 10.03.2017, 08:25 | Сообщение # 520 |
|
Из Старожилов ...
Группа: Проверенные
Сообщений: 2023
Статус: | Димарик, 4 года назад в магазе брал самый дешёвый откровенный китай,внизу посадочные пришлось обработать напильником,названия фирмы нет,пока работает...termal фирма есть,нормальное качество по-моему.я брал эту фирму на несколько машин,остальное в тот момент было не по деньгам.около года машины езды с этими радиаторами.
Форд Транзит 2.5 Bosch R14 80D 4F.B. низкий короткий 1995
Фиат Стило 1.2 16V МКПП6 2002г.в.
|
| |
| |
| TEREH | Дата: Пятница, 10.03.2017, 09:15 | Сообщение # 521 |
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 277
Статус: | Цитата Димарик ( ) Хочу узнать-покупал ли кто радиатор охлаждения двигателя новый?
MAGNETI MARELLI покупал в прошлом году пока живой. но очень хлипкий. Серёга gora-1971 говорил что с нивы подходит.
ford transit 2007 2.4 115л.с. Длинный, высокий, пассажир. 8-951-146-2000
|
| |
| |
| sergkry1@ | Дата: Пятница, 10.03.2017, 21:58 | Сообщение # 522 |
|
Группа: Удаленные
| Цитата TEREH ( ) Серёга gora-1971 говорил что с нивы подходит.
Воткнуть можно с чего угодно.Я и с копейки ставил.
|
| |
| |
| Димарик | Дата: Пятница, 10.03.2017, 22:35 | Сообщение # 523 |
|
Из Старожилов ...
Группа: Проверенные
Сообщений: 4493
Статус: | Спасибо за ответы, смысл понял. Буду искать новый, визуально приличный..Мой зимой подтекал. Потом машину поставил, сейчас езжу на другой- Т.О. нет. После двухнедельного простоя радиатор поплыл сильнее.....А летом машина грелась. Трогал радиатор после трассы- низ прохладный. Промывал проточной водой ОЧЕНЬ долго- пофиг. Рукой по плоскости проведёшь- сыпется труха..Да и где части стальные- ржа сильная. Так что, думаю , нет особого смысла долбаться со старым...... Цитата sergkry1@ ( ) Или у тебя истчо латунь?
2,5D, Атмосферник, коротыш, насос Бош, 1995 г.в.
|
| |
| |
| nafanya59 | Дата: Суббота, 11.03.2017, 06:42 | Сообщение # 524 |
Среди Домовых первый, нах...
Группа: Проверенные
Сообщений: 1865
Статус: | Димарик, я тож на своём старичке после капремонта новый ставил, правда уже не помню какой фирмы, сегодня как раз на дачу поеду, если не забуду , то гляну как фирма называется
Ford Transit 2007г. 2,4 DISEL 115л.с. "БрОня" (он же"Альбиносик")
С малых лет жил в людях, ел не досыта, спал без просып...., не досыпал в общем.
Хочу блинов со сметаной!
|
| |
| |
| sergkry1@ | Дата: Суббота, 11.03.2017, 08:57 | Сообщение # 525 |
|
Группа: Удаленные
| Бачки могут быть пластиковыми,трубки -латунь,соты-железо.
Или бачки пластмасса,трубки и соты-алюминий.
У тебя,видимо,первый вариант.
Если течи по стыку бачков с сотами-практически неустранимо.
Течи по трубкам-можно запаять.
Что латунь,что люмень.
|
| |
| |
|
| Автоклуб Форд Транзит © 2024 |
Хостинг от uCoz |
|
