Автоклуб Форд транзит

Дата: Понедельник, 23.03.2009, 13:38 | Сообщение # 1

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 14

Статус:

утомил он меня, может специалисты не те, есть какие рекомендации - может сменить глобально
авто в подписи (CY) - мотор 2.0 бензин http://www.elcats.ru/ford/parts.asp?catid=69&parid=2CF00007&atid=23092
скачал митрокан в vista x64 не пашет, поставлю virt pc - дам данные по vin

Добавлено (23.03.2009, 13:38)
---------------------------------------------
почитать файл - [url=http://files.dsm-club.org/doc/transit/MotorkraftVV(VariableVenturi).pdf]тыц[/url]

ford transit eur 1991

Сообщение отредактировал costarika - Вторник, 24.03.2009, 11:46

Дата: Понедельник, 23.03.2009, 15:41 | Сообщение # 2

Старший ефрейтор

Группа: Проверенные

Сообщений: 3206

Статус:

costarika, чтобы сделать ссылки активными вставляй их через кнопку "гиперссылка" вверху окна ответа, крайняя слева во втором ряду...

Galaxy III 2.0 TDCi АКПП

Дата: Понедельник, 23.03.2009, 23:50 | Сообщение # 3

Группа: Удаленные

Quote (costarika)

томил он меня, может специалисты не те, есть какие рекомендации - может сменить глобально авто в подписи (CY) - мотор 2.0 бензин

Поставь Солекс от НИВЫ 21213 и не парся!!!
Т.к. у тебя впускной колектор на две шпильки(крепление карбюратора), то надо будет либо сменить колектор -под 4 шпильки, есть такие.
Либо сделать переходник -ничего сложнего!!! Судя по рисунку крепления(коллектора) -должен подойти переходник для карбюратора от ЗАЗ( Запорожца), который ставят при переходе с Запорожского карбюратора на Вазовский, у нас он стоит 150р.
И все проблемы уйдут!!!

Сообщение отредактировал MGV - Понедельник, 23.03.2009, 23:51

Дата: Вторник, 28.04.2009, 18:13 | Сообщение # 4

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 14

Статус:

Quote (mykola)

чтобы сделать ссылки активными вставляй их через кнопку "гиперссылка"

движок форума тупой и не понимает подобные ссылки, я не олень wink

Quote (MGV)

Поставь Солекс от НИВЫ 21213 и не парся!!

спасибо попробую

Добавлено (06.04.2009, 14:24)
---------------------------------------------
всё купил, буду инсталировать, читал на уазбуке что ставят на 2.7 , пока не готов по инфе по жиклёрам

Добавлено (27.04.2009, 09:37)
---------------------------------------------
переходник не подошёл, совсем, изготовлю сам

вот фотка переходника
и реально дырки которые совпали (которые по идее должны быть нижними, этот приспособить неполучится - надо новый переходник ваять - с более щироким центром - и центральное отверстие на форде тож поширше

Добавлено (28.04.2009, 18:13)
---------------------------------------------
вот для повторятелей

ford transit eur 1991

Сообщение отредактировал costarika - Четверг, 30.04.2009, 11:17

Кен

Дата: Среда, 29.04.2009, 06:47 | Сообщение # 5

Из старожилов ...

Группа: Администраторы

Сообщений: 8729

Статус:

В какой стадии подгонка карбюратора ?

Кен.

Дата: Среда, 29.04.2009, 13:46 | Сообщение # 6

Группа: Удаленные

costarika, На Транзитах и Фордах Я встречал крепление карбюратора на ДВУХ,ТРЕХ и ЧЕТЫРЕХ шпильках или винтах. Переходник с ЗАЗа подходит если карб крепится на 2х шпильках, если на трех, Пирбург и др,. то переходник нужно изготавливать. Ну а на четырех -ставиться без проблем -такие впускные коллектора стаят на Сьеррах -к Транзиту с движком 2.0л. они подходят.
Я когда переходил на Солекс, сначала поставил переходник -проставка теплоизоляционная от ВАЗ 2108, стоит между карбюратором и впускным коллектором -гетинаксовая, и в ней по месту просверлил ТРИ отверстия под крепеж к Фордовскому коллектору( приложил прокладку, наметил и просверлил. крепил на винтах с потайной головкой ,три винка крепления к коллектору и четыре винта вставил в отверстия по периметру проставки снизу и прикрутил карбюратор!!
Но затем -т.к. при затяжке один раз отломил ухо этой проставки -изготовил ее из аллюминия!!
Карбюратор -СОЛЕКС ВАЗ 21213, Я взял -был от ВАЗ 21083 карбюратор, купил ремкомплект от карбюратора 21213 и поменял все жиклеры и езжу -проблем нет, тяга норм.
Вот фото, все стоит на машине.
[img]

[/img]
[img]http://

[/img]
Нижняя -алюминевая проставка -со шпильками, верхняя гетинаксовая проставка от ВАЗ 2108 ( стандартная БЕЗ отверстий!!!) -ее пришлось добавить , т.к. фильтр не становился на место, стучал по крышке ГБЦ!! Фильтр воздушный ВАЗ 2105!!
В гараже была старая проставка переходник -гетинаксовая с отверстиями, найду сфоткаю.

Сообщение отредактировал MGV - Среда, 29.04.2009, 13:50

Дата: Вторник, 12.05.2009, 11:40 | Сообщение # 7

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 14

Статус:

Quote (MGV)

Переходник с ЗАЗа подходит если карб крепится на 2х шпильках

у меня не подходит

Добавлено (04.05.2009, 11:31)
---------------------------------------------
продолжение, вдруг кому инфа понадобится

кастом чуть с огрехом, примерял на карб - чуть прикрывает дырочки заслонок, доработаю

с карбюратором

подправленный вариан

Добавлено (12.05.2009, 11:40)
---------------------------------------------
ещё комментарии

из того что ещё понадобилось
- бензошланг от волги - 70р (купил 2 про запас)
- болты для крепления вместо шпилек
- болты крепления проставки и к карбу
- гайки (барашков нигде нет) для крепления верх воздушного фильтра.
ещё куплю
проставку под верхний фильтр - не стаёт - видимо в штате она тоже есть.
похоже придётся тросик газа ставить от таза хотя последний раз и с стоковым более менее всё.
трудности
- чуть ошибся с чертежем и боковые уши слишком широко были - примерно по паре милиметров, поработал напильником!
- у сток таза есть обратка - у транзита нет, что делать пока незнаю
- после инсталяции из под проставки замечен бенз

[IMG]http://img2.imageshack.us/img2/2331/img0579jjk.jpg[/IMG]

[IMG]http://img242.imageshack.us/img242/6287/img0573l.jpg[/IMG]

[IMG]http://img140.imageshack.us/img140/296/img0574g.jpg[/IMG]

[IMG]http://img230.imageshack.us/img230/6868/img0575e.jpg[/IMG]

[IMG]http://img242.imageshack.us/img242/5466/img0576m.jpg[/IMG]

[IMG]http://img217.imageshack.us/img217/4867/img0577u.jpg[/IMG]

[IMG]http://img22.imageshack.us/img22/2087/img0578l.jpg[/IMG]

ford transit eur 1991

Сообщение отредактировал costarika - Понедельник, 04.05.2009, 11:34

Дата: Вторник, 12.05.2009, 13:41 | Сообщение # 8

Старший ефрейтор

Группа: Проверенные

Сообщений: 3206

Статус:

Славик, сделай ссылки на рисунки активными....

Galaxy III 2.0 TDCi АКПП

Дата: Вторник, 12.05.2009, 15:02 | Сообщение # 9

Группа: Удаленные

Quote (costarika)

проставку под верхний фильтр - не стаёт - видимо в штате она тоже есть. похоже придётся тросик газа ставить от таза хотя последний раз и с стоковым более менее всё.

А не просче поставить воздухан от ВАЗа -05-07???
корпус фильтра б/у стоит порядка 300р. и новый фильтр 30-40р.
У меня стоит тросик газа от инжекторной 08, он подлинше чем у карбюраторной 08, на педальку газа встал как родной, тоже также надевается, на шарик, фиксатор что на Транзите стоит( металическая скобка) не понадобился, трос жестко сидит и так( ни разу не соскакивал за 4 года), возвратная пружина под капотом( в моторном отсеке) однин конец на карбюраторе -другой, на ваккумном усилителе!!, трос закреплен на клапанной крышке, также как и на 08, ихним кронштейном.Только возвратную пружину подбирай не очень упругой!! biggrin

У себя не стал разбирать -нашел вот фотки как у товарища одного стоит на Сьерре на 2.0л.( у меня также) ставил этой весной, smile

[img]

[/img]
[img]

[/img]

Quote (costarika)

у сток таза есть обратка - у транзита нет, что делать пока незнаю

Ну это проще пареной репы!!! :D
Вставить перед бензонасосом в бензошланг, тройник -разрезать шланг( в автомагазинах продают).
Один конец к бензонасосу, на свободный надеть бензошланг обратки( он по диаметру меньше -придется купить, так и называется бензошланг обратки), и шланг обратки на карбюратор. Только в него надо ( его в удобном месте разрезать!!!) вставить клапан обратки ( тож купишь), клапан дает бензину течь только в одном направлении, на клапане есть стрелка, ну или дунешь в него, направление от карбюратора в сторону к бензонасосу. Затрат всего то на 100 рублей будет!!! biggrin

Quote (costarika)

после инсталяции из под проставки замечен бенз

Сюдя по Хформе твоего перехоника такое -ДАЖЕ очень возможно!!
Т.к. бенз из под заслонок карбюратора попадает на нижнюю площадку переходника и там скапливаясь, течет по внутренним стенкам и просачивается на стыке с впускным коллектором, Выреж потолще прокладку из паронита и получше затяни -течь не должно!!

Сообщение отредактировал MGV - Вторник, 12.05.2009, 15:08

Дата: Среда, 22.07.2009, 11:40 | Сообщение # 10

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 14

Статус:

всё бегает, проблем нет

ford transit eur 1991

Дата: Среда, 22.07.2009, 15:49 | Сообщение # 11

Группа: Удаленные

Quote (costarika)

всё бегает, проблем нет

Ну теперь САМ ГОСПОДЬ!! велел и ГБО поставить!! Еще шустрее бегать будет!! yes

Дата: Понедельник, 27.07.2009, 09:31 | Сообщение # 12

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 14

Статус:

не скромный вопрос - нахуа? ( shades

) я не эксплуатирую авто в коммерческом режиме, авто 3е в семье
экономическое обоснование возвращения затрат на установку оборудование - есть?

ford transit eur 1991

Дата: Понедельник, 27.07.2009, 13:44 | Сообщение # 13

Из автотуристов...первый , нах ....

Группа: Друзья

Сообщений: 3771

Статус:

Да нинахуа оно тебе ненуна! Смысла нет.Не рентабельно в твоём случае...

Pioneer-

всегда готов!
Ford TRANSIT 100L 1991.,2.0.бензин - ласточка!

Дата: Понедельник, 27.07.2009, 14:00 | Сообщение # 14

Старший ефрейтор

Группа: Проверенные

Сообщений: 3206

Статус:

SLAKI, а вот тебе, в связи с предстоящим ралли, стоит задуматься....

Galaxy III 2.0 TDCi АКПП

Дата: Понедельник, 27.07.2009, 16:18 | Сообщение # 15

Из автотуристов...первый , нах ....

Группа: Друзья

Сообщений: 3771

Статус:

да думал я! просто у вас вот почём газ? у нас разница небольшая , иногда даже одинаковая с 92-93 бензином...СтОит ли???

Pioneer-

всегда готов!
Ford TRANSIT 100L 1991.,2.0.бензин - ласточка!

Дата: Понедельник, 27.07.2009, 17:29 | Сообщение # 16

Старший ефрейтор

Группа: Проверенные

Сообщений: 3206

Статус:

нее..газ дешевле - Газпром рулит!

Galaxy III 2.0 TDCi АКПП

Дата: Понедельник, 27.07.2009, 17:59 | Сообщение # 17

Из автотуристов...первый , нах ....

Группа: Друзья

Сообщений: 3771

Статус:

А вот насколько? Стоит ли овчинка...

Добавлено (27.07.2009, 17:59)
---------------------------------------------
Да и с газ.заправками как по трассе? На пробег с баллона хватит ли между ними? Дома ,как уже говорил,особого смысла нету совсем.

Pioneer-

всегда готов!
Ford TRANSIT 100L 1991.,2.0.бензин - ласточка!

Дата: Понедельник, 27.07.2009, 19:30 | Сообщение # 18

Группа: Удаленные

Цена газа от Москвы до Юга от 8р. до 10р. за литру. А -92 от 20р. до 21р.
Расход Газа на бусике, при правельно- нормально, отрегулированном редукторе -13-15л. на 100км.
Стоимость установки ГБО на Авто, простого ГБО порядка 10т.р., если распределенный впрыск -по 25-30т.р., цены по Центральному Черноземью. Окупаемость уже после 5-6 т.км. пробега Бусика.
У меня сейчас, все авто - НА ГАЗЕ!! На первую свою газовую машинку, Газ ставил в мастерской, -а потом на все остальные -САМ!! ТАМ - ВСЕ элементарно, карбюратор сложнее по устройству!! Масло меняю через 12-15т.км., сейчас движок после ремонта прошел почти 280т.км, компрессия во всех горшках 10.5 -11, Только вот сальнички стали подтекать, что немудренно уже при таком пробеге.
Заправок от Москвы до ростова по М4 ВАЛОМ .практически через каждые 30-50 км есть, только от ельца до Воронежа -130км. пути - 6 шт., от Воронежа до границы с Ростовской областью на расстоянии почти в 300км. -тока на моей памяти больше 12 шт.

Сообщение отредактировал MGV - Понедельник, 27.07.2009, 19:34

Дата: Вторник, 28.07.2009, 00:49 | Сообщение # 19

Из автотуристов...первый , нах ....

Группа: Друзья

Сообщений: 3771

Статус:

MGV, пасип! но меня более интересует направление астрахань-элиста ну и там ставрополь.точный маршрут пока неизвестен.и до Фёдора.а на минск уже ясно.

Pioneer-

всегда готов!
Ford TRANSIT 100L 1991.,2.0.бензин - ласточка!

Кен

Дата: Вторник, 28.07.2009, 08:35 | Сообщение # 20

Из старожилов ...

Группа: Администраторы

Сообщений: 8729

Статус:

Quote (SLAKI)

А вот насколько? Стоит ли овчинка...

Физика вещь упрямая, Кто нибудь знает точную скорость горения газа ?

Кен.

славик

Дата: Вторник, 28.07.2009, 13:04 | Сообщение # 21

Из старожилов

Группа: Проверенные

Сообщений: 3663

Статус:

Кен,+1
К концу турне славка ко мне за мотором заедет....а то лежит в гараже пылится... lol

1992 г.2.5д турбо!

Дата: Вторник, 28.07.2009, 18:09 | Сообщение # 22

Старший ефрейтор

Группа: Проверенные

Сообщений: 3206

Статус:

славик, добрейшей души человек - брату SLAKI мотор подарит...все бы такие были...

Galaxy III 2.0 TDCi АКПП

Сообщение отредактировал mykola - Вторник, 28.07.2009, 18:10

Дата: Вторник, 28.07.2009, 18:57 | Сообщение # 23

Из автотуристов...первый , нах ....

Группа: Друзья

Сообщений: 3771

Статус:

mykola, + мульёнстотыщщь! lol

Добавлено (28.07.2009, 18:57)
---------------------------------------------

Quote (Кен)

Кто нибудь знает точную скорость горения газа ?

Quote (славик)

К концу турне славка ко мне за мотором заедет.

К чему фсё1 это? Не поня-ааатна...

Pioneer-

всегда готов!
Ford TRANSIT 100L 1991.,2.0.бензин - ласточка!

николос

Дата: Среда, 04.11.2009, 22:57 | Сообщение # 24

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 9

Статус:

народ подскожите пожалуйста ато тоже собираюсь менять карбюратор как паступили с проводами от компютэра к карбюратору и откуда выход взяли на клапан холостого хода и какой карбюратор луче вазовский или нивский соликс ато пишут что вазовский когда ставиш поивляюца проблемы fear

какой лучэ непойму и в чём разница просто несталкивался

я русский но по русски было всегда 2 так што извените если што